三児のぱぱのブログ一覧

エンジン美化作業をひとまず終了させて
みんカラのにょわとりんさんから
譲って頂いたDスポのリヤライトシールドを
後続車のヘッドライトの眩しさを軽減させる
為に取り付けました。

取り付けは、みんカラさんの整備手帳と
取説を見て１０分程度で出来ました。

難点は、埃がリヤガラスとシールドの間に
隙間があり、そこに入るので仕方ないですね。

今日も、朝から
少しですが・・・
コペンのエンジン内美化作業をしてました。
変更点は、
マジックタンクのホースを
トラストのシリコンホースに替えて
ブローオフのホースと統一しまし事で
黒ホースから変更して見栄えも良くなりました。


後、再製作した遮熱板に
ゴムモールをきちんと取り付けました。

まだ、エンジン美化は自己満足率８０％位です。
ヤフオクであれこれと・・・
小物パーツを入札中ですが
他の入札者と競うので中々ですね。

もう、コペンオーナーさんなら
既に買っている
コペン　チューニング＆メンテナンスファイル
をアマゾン通販で購入しました。
この本を見ても、あれこれと物欲に走らないように
したいと思います。

メンテナンス活用本にいかしたいですね。

送料無料なので近くの本屋で注文するよりも
便利ですね。

コペンのインテークパイプ下に遮熱板を
自作で取り付けたのですが・・・・・
少し寸法が大きすぎてインタークーラーに接続する
配管手前のサムコ９０度Ｌ管ホース周囲の隙間が
少なくて悪路走行時にエンジンの揺れで当たる危険
がありそうなので
朝から、苦労して取り付けた自作遮熱板を取り外し
再度残っていたアルミ板で製作をやり直しました。


再製作した遮熱板は、
サムコ９０度Ｌ管ホースの下と横の隙間を
５㎜から１２㎜位に広げて安全策を取りました。
手前の曲げ部分も５㎜少なくして前方の車体フレーム
との接触を少なからず回避しました。

まだ、難点は出てきそうですが
取りあえずバージョン２の自作遮熱板取り付け完了です。
今回は、製作から磨きを入れて取り付けまで２時間程度でした。

相変わらず、取り付けにインテークパイプ下にボルトが
入らなくて苦労しました。
自作遮熱板を取り付けるには
インテーク下の見えない所は、絶対に傷が入りますね。

今後、アルミ板の遮熱板を自作して取り付ける方は
車体に、ボルト止めされる前には
遮熱板の表面の傷対策として
ボルト穴の周囲以外はマスキングテープとか貼ってから
ボルトで固定してからテープを外した方が良いです。

１作目の遮熱板で取り付け時に
何カ所か傷つけてしまったので
再製作板は直ぐに剥がせるテープを磨いたアルミ板表面に
貼って傷対策をしてから取り付けました。

昨日の夜に、切断加工していた遮熱板を
朝早くからコペンのインテークパイプ下に
現物合わせで取り付ける為に必死になって
インテークやステー等の当たる場所の逃げ位置
を確認しながらヤスリでの少しずつ削りっては
合わせての作業を繰り返して
何とか写真のように取り付けが出来ました。



バッテリー側の遮熱板止めの穴を開けた部分に
ボルトがかなり入りにくい上に締めにくく苦労しました。

尚、インテークパイプのステーにワッシャーを噛まして
少し上に持ち上げて遮熱板を下に入れてます。

材料費は
１㎜厚のアルミ板遮熱板１枚分なら５２５円
ゴムモールは、使用した分だけだと切り売りで１２０円位です。
後、M6ナットとワッシャー２個ずつで１００円内でした。

最後に、みんカラさんの雪音さんの遮熱板や他の方の遮熱板
加工の整備手帳が無ければ製作は出来ませんでした。
大変参考にさせて頂きこの場をお借りして感謝を申し上げます。