三児のぱぱのブログ一覧

全く乗って無かったスカイラインを
朝早くから走らす準備をして近くの桜満開場所に走らせて来ました。










何とか桜に間に合って良かったです。

ミニクーパーに禁断な物を
接続しようと夜遅くにボンネットを
開けて点検してました。







何とか接続箇所の確認も出来たから
明日明るくなってから
取り付けしようと思ってます。





接続したら
ドッカンパワー的な加速感に
変わるみたいですけど
本当かな？

ラパン号のエンジンルームも
過去所有のジーノ号のエンジンルームを
目指して美化作業進行中です。

爺さんの自己流ですが、
まあまあな感じになって来ました。

今回は、多分ですが中華偽物の
オイルキャップとバッテリーステーを
安く購入して取り付けしました。

こんな物でも
色や質感が変われば
エンジンルーム美化に貢献してます。

ただ、整備性となると
アルミ製のオイルキャップは
駄目なパーツですけど。

美化作業前は
真っ暗な目立たないエンジンルームです。



オイルキャップとバッテリーステー
取り付け後のエンジンルームです。
ラパンのNAエンジンを安い費用で
カッコ良くするを実行して
自己満足な爺さんです。

ラパン号にオイルキャッチタンクを
取り付ける作業に着手しました。

零1000チャンバーへの耐油ホース接続に適したスペースに、何とかキャッチタンクを固定しました。
ただ、ホースの取り回しが気に入らないので黒色の耐油ホースに交換し目立たなくまとめたいと思ってます。

後は、見栄え良くステッカーを
貼り付けてみました。







お金を余り掛けず
シンプルでごちゃごちゃしない
エンジンルーム美化に励んでる
素人爺さん弄りですが、
こんなもんですかね。　

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：知って居ます。

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：確実な制動力でしょうか。

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


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