takminのブログ一覧

今、話題の東京モーターショー！

やっぱり、不況の波っつーのがあるのか、海外勢はあんまり来てませんが・・・
やっぱ今の話題と言えば、「FT-86」と「CR-Z」なんでしょうねー♪

二台ともコンセプト違うし、馬力だけで見たら、８６でしょうなー
なんて言っても、「CR-Z」はハイブリッﾄだし１００PSしかない・・・

とか言っても、HONDAのことやからやってくれるはず！と信じてますよぉ～
たぶん、個人的な予想ですが、８６がスポーツという面を出したうえで、市場に出て指示されれば、HONDAも、おそらく黙っていないはず！

で、CR-ZもDOHCとかになってーVTECついて、ハイブリット技術がF1でいうところのKERSみたいな感じになってほしいですねーw

そもそも、CR-Zのハイブリッﾄ面のコンセプトはそういったことらしいのですが?
どなたかが書かれているブログで拝見させていただきましたが･･･

「ハイブリッﾄを走りに生かす」みたいな感じの言葉でしたっけ?
いいですねぇ～そういうの♪

そんな感じで、ヤフーの特集のところポチポチ見てたら・・・

これ！ドつぼに来ましたねー「ロータス　エキシージ　スクーラー」

ロータスエキシージの限定車らしいのですが、このちっこいシャーシに２６０PSのスーパーチャージドユニットを搭載し、０－１００が４．１秒、最高速245キロらしい！

むっちゃかっこええ～～～～～

でもこれ、TOYOTAエンジンなんすよね?
TOYOTAも、そんなんつくれやーって感じです（´～｀）

今後の、スポーツカーに注目ですねー

PS、そういえば、シルビア後継車とかって騒がれた、「フォーリア？」だかいう観音開きのやつって出ないのかな?
今、だしとかないと乗り遅れるよ？（笑）

今、乗り換えするならってことで考えてみた


まぁ、替えるとしても中古しか無理(^^;

で、壊れそうにない新しめの車のライトウェイトで見てみる

MR-S

２シーターオープンという不便さはあるが、ミッドシップレイアウトされたエンジン、また２ZZTエンジン換装というのが定番になってたので、そういう車両が狙い目。２ZZTは、ロータスイクシージにも採用されたエンジンなので、車重の軽いMR-Sに積み、ちょこっとECU触ったら和製ロータスが完成しそうw
また、１００万を切る車両が多く、ベースにはいいかも

S-2000

惜しまれながら、生産中止が決まった今、後期型の値上がりは多少あるかも?ですが、前期のAP1は１００万切ってきている。VTEC搭載のピュアスポーツカー
軽さにリッター１００PSの組み合わせは最強かと？

EK-９

シビック、B16B搭載。走る割にハッチバックなので実用的。
ちょっと、お金つめるならEK4買ってエンジン乗せ換えとかしたらボディー状態もGOODか？軽くて上まで回るエンジンがかなりイイ♪

DC5

インテグラ、K20Aのi-VTECは、B型を乗った者には物足りなさが多少あるし、ワイドになって重たさを感じるが、２L&ボディー合成UPはかなりの武器だと思う。
ワイドになった分、走りもマイルドになっているためスパルタンなDC2の走りに比べると少しは楽にタイムが出せそう？ちなみに、重たくなったといっても、DC2とはカタログ値で50キロしか変わっていない…


スイフトスポーツ

なんせこの車は、新車でも車両価格が低め。今のコンパクトハッチのなかで、テンロクはこいつだけ。パーツも豊富で楽しめそうな車。
新しい分、壊れる心配は少し少ないかな?

伏兵・・・

EP-3

かなりメタボなシビック。玉数少ない上に、現行が出てるのになかなか値落ちしない不人気車。
そのくせ、かなり速いですこいつ･･･
パーツは少ないけど、DC5から流用できるものが多い。

自分が、この春から社会人で車選ぶってなったらこんな感じ・・・

EP-３はあくまで伏兵・・・高くて買えませんw

まぁ当分乗り換えはないですが～(-w-
てか、見直すとHONDAがほとんどだな…

いつからHONDA党になったんだろ(^^;

どーもー夜勤なのに抗ってるtakminです。
昨晩は、かなーりぶっ倒れそうになってました?(笑

みんなが連休やのにしごととかなっとくいかんからね！（バカｗ

それはそうと本題に
フェアレディーZのマイチェン発表されてましたね～
今のと全然違うし！

個人的にあれはちょっとアリかなぁと思いました。
ホイールベース短くなってスポーティーな気がｗ

前々から気になってたけど、Z33って4人乗れないのに後ろ長かったんですよね(^^;

あ、でもーマイチェンしたら今のやつの相場下がるだろうから、チューニングベースが増えるんでしょうかね?

Z33だったらバージョンニスモ欲しいなぁ♪
VQ35HRって結構いい音するし



買ったら確実にこのサクラムのマフラーつけるなｗ

ってこんなことやってるので寝れません(結局そこかw

いつもこの企画では、自分がこの車買ったらこーしたい的に書いてましたが、
今日は昨日に引き続き『二台所有』という議題について書きたいと思います♪

一般的なのが

やっぱ軽四ですかね？普通の・・・（っていってもヴィヴィオとかだと思うけどw
インテおいての足車扱い
ん～確かに燃費がいいのはいいよね！
で、インテの走行も通勤ごときでめちゃくちゃ増やしたくないし(^^;
でもそれなら、以前も書いたバイクがほしいかなぁ？
あんまやらないだろうけど、すり抜けとか裏道でも通勤しやすいから・・・

次に

おんなじようなパッケージの車を買う！
昨日のTECさんのコメントの返答にもありましたが、インテの９６を買うとか？
ん～確かにそれも面白いかも。で、今のインテはある種ワークスチューン(あるパーツで組んだ）になってるので、４スロとか４キャブ入れたりしてまた違う使用のVTECをつくるとかもいいですねｗあ、あとターボとかね♪

個人的にこれするなら、インテよりもシビックとかCR-Xでやりたいな～

最後に

きのう書いたように別のパッケージの車を置く
NAに対してターボとかFFにたいしてFRとかいいよね！

番外編としてオープンツーシーターもいいな～ｗ
ロドとかカプチとかS2とか♪
番外編って書いてるけど意外とこれが一番かも?(笑

意外とこういうのかくのも面白いですねｗ

ところで皆さんは、『もう一台』持つとしたらどんな車が良いですか?
現実的な意見、夢的な意見どっちも大歓迎です(･w･)b

おはよーっす(･w･)ﾉ

今日はミニクーパーｗ
これ、みなさんもPCでミンカラしてたらバナーがついてると思いますが、あのかわいいミニクーパーをレース仕様にしたものがこれ！

これすごいんですよー
このサイズの車なのに、ツインスクロールターボチャージャー+ダイレクトイグニッションシステムでメーカー公称値で２１１PSです。

さらに、これには『RS』ならぬ、レース専用車両が用意されており

装備に、溶接ロールバーや、レカロシート、6点式シートベルトなどなどまさに走るための装備が装着されてます！

うぉ～見てたら欲しくなった～

あ、でもこのレーシングバージョンは公道走行無理らしいｗ

てか、エアジャッキついてたり自動消火装置って・・・

ほんまどんだけぇ～～～(核爆