カスタマイズマスターキーの作成

自分のデミオはリトラクタブルキーで悪くは無い
んだけど、カッチョいいマスターキーが欲しいと
アマゾンをポチっとして柄の部分が到着するまで
下準備。合鍵を作成し、赤色部分を残してぶった
斬ることに。とはいったものの、切るの厄介そう
と思っていたら、鍵屋さんが安心して下さい！
ぶった斬りまくりますよ！(笑)と言ってくれて、
ぶった斬ってもらいました。

柄の所の嵌合サイズは板厚2mm、幅10mmと書かれて
いたが、アマゾンのレビューを見ていると、
嵌まらんわ、アホンダラ！(笑)といった内容の
書き込みがあったので板厚1.8mm 幅8mmで
鍵屋さんに削ってもらいました。
ちなみに純正のキーの板厚はノギスで見る限り
2.6mm。鍵屋さんで加工後、削った所を
ソフト99のキズペンで白色にして
Daiso Racing Japan（毎回すみません。書きたいだけ
なんです。ただのダイソーです）のクリアースプレー
で艶出しして柄の到着を待ちます。

柄が到着して、合わせてみます。
んがっ！ はまりません。丁度、塗装分厚い感じ...
しかもキーが長くなりすぎるということで赤線
あたりでシコシコとノコギリでカットしました。

塗装分だけ厚いのかなと塗装をはいで合わせてみると
そうでもないらしく、差し込めば差し込むほど、
細くなっているようで入っていかない...
ダイヤモンド研磨器？みたいな研ぎ器があったので、
削りまくり、1000番のヤスリとコンパウンドで
とりあえず板厚を薄くして、表面を滑らかにしました。

仮合わせして、嵌まるのを確認したら、
コーティングバカの血が騒ぎます。
恒例のクリスタルガードワンで全て
コーティングしました。

柄と鍵の固定はイモねじなので、そこと
鍵の削った部分に潤滑と錆び止めの意味で
いつも飲んでいる？
刃物の錆び止め用油を付けました。

やっと全て組み付ける事が出来ました(^_^)V
見た目は悪くないかも。

車に差し込んでエンジン掛けてみました。
車内青色化計画の一端を担って、いい感じかな(*^^*)
本当はリトラクタブルキーがマスターキーなんだけど
このカスタマイズキーをマスター扱いにして、
リトラクタブルキーをスペアにしよっと！