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メガーヌRSを初ドライブで峠へ
連れ出した。
マルチセンスのドライブモードはスポーツモードで、バトルシフトで回転数を制御した。
エンジンはストレスなく回り、縛りの3500回転を思わず何回か超えてしまった。
車の回頭性は良く、ぐいぐい曲るので安心してアクセルを踏んでいける。
エンジントルクがあるので、1段上のギアでもさほど苦にならず走れる。
ただ、曲がり方がポルシェと違うのか酔ってしまった。
メガーヌRSのスポーツシートは私にとって腰に負担がかかりポルシェのスポーツシートの方が合っているようだ。
あと、バトルシフトは、下半分が短く操作しにくいのと、剛性不足かカチット感が薄く思える。

本日（大安）、納車されました。
アップルカープレイに苦戦！老人にはちと難しい。
その後、、リヤシート収納、折り畳み自転車の車載にチャレンジし、クリアー。
そして、マルチセンスのドライビングモード・パーソナル設定を行った。
パーソナル設定はレースモードにＥＳＣをプラスし、
エグゾーストサウンドは派手すぎるのでスポーツモードに設定した。
慣らし運転は３５００ｒｐｍ以下で１０００Ｋｍらしい。

ルノーディーラーから1月5日にディーラーに到着したとの連絡が！
2、3月になるかもと言われていたのに良かったです。
現在、オプションおよび納車整備中らしいです。
オプションは、特別色、ガラスコーティング、ＥＴＣ、レーダー探知機、フロアーマットなど。
納車まで、2週間程かかるらしい。

今日は、ＭＧに自転車載せて最後のドライブに！
パワステオイルが減って、ハンドリングがスムーズでなかったのだが、
オイルを補充して復活。もう少しだ、最後まで頑張ってくれ！