オジンガージャークのブログ一覧

メガーヌＲＳ納車後、1ケ月ほどたち、初めての洗車後、峠へ、慣らしへ！
まず、初洗車の印象は、凹凸が多く、思ったより手間がかかった。

洗車後、峠に行ったが、本日の慣らし運転は５０００ＲＰＭになってしまった。

全体的、運転が楽しく大変満足しているが、今日一番印象に残った点は、・・・

数少ない追い越しポイントで、前走車を追い越し、走行車線に戻ったのだが、
５０ｋｍ位から追い越しだったので、４コントロール（４輪操舵）の逆位相と同位相の
変更速度ポイント（６０Ｋｍ）跨いで行った為か、車の姿勢がブレ、左右にハンドル修正が
必要となり、ちょっと？だった。気のせいかな？
レースモードだと、変更速度は、１００Ｋｍになるらしいが、それはちょっと？である。
路面が濡れていた為だということにしておこう。

納車後、２回目の日曜ドライブで、５００Ｋｍを超えたので、3回目の本日のドライブは、峠に行った。
雨模様だし、勝手に、こなれてきたと思い聞かせ、縛りは４０００ｒｐｍに！
マルティセンスはスポーツモードで。
前回は折り畳み自転車を積んでいたが、動きまくりで弱ったので、今日は、下ろしてきた。
つまり、日常使用可能だが、ＴＰＯに応じ、それらしく使用するというハードルがあった。
今日は雨模様だったので、低速コーナーでキュルキョルと音をたてたのは、リアーだった？
あと、タイヤにははかなり負荷が、掛かっているような印象が。
低速コーナーでバトルでシフトダウンしてると、なんと1速に入ってしまったのにはビックリ！
ドライビングが楽しいのだが、いつでもその時の気分で走れるケイマンＧＴＳと、
折り畳み自転車を下し、準備てからでないと走れないＲＳは当初の目的よりちょっと？
自転車の積み下ろしで、腰が痛くなりそう・・・。
これまでの燃費は、１０．６Ｋｍ／Ｌでした。

ケイマンＧＴＳとの比較を交えて、私の印象を・・・。

まず、大人3名乗車（定員5名）して家族で普通にドライブ出来ることに、ビックリ！
ケイマンにないファミリーユースを味わうことが出来る。

エンジンは、ターボエンジンだと思えないほどナチュラル＆リニアー。３５００ｒｐｍ以降は未体験。
加速も、不満ない。ニュートラルモードなので、スポーツやレースモードだと、さらにすばらしいだろう！

サスペンションは、一般道ではちょっと固めとおもうが、高速では、ＧＴＳスポーツモードと同じ位か？
コーナリングは、ビックリするくらい安定している。ＧＴＳより安心感があるように思ったほどだ。
４コントロールのせいと思われるが、いつ介入しているのか全く違和感はない。


総合的に、大きな不満点は無かった。

マルチセンス ナチュラルモードで
６速、3000rpmで！
目的地は、アウトレット。