PD-R7000→PD-R8000にASSIOMA-shi移植

目的は軽量化！

ヤ◯オクでULTEGRA（PD-R8000）の訳アリ中古品を格安ゲット！

回転がなんか変で特に左のアクスル（軸）がゴロゴロする感じ…

ま、アクスルはシマノのグリス来たらオーバーホールするとして、とりあえず105(PD-R7000)からFavero ASSIOMA-shiを移植しました。

105ペダルボディーからASSIOMA-shiアクスルを抜くには19ミリのスパナでペダルの後側方向に回す。（右も左も後側へ→緩む）
ULTEGRAから純正アクスルを抜くには「17ミリ」のスパナで！

Favero ASSIOMA-shiも純正アクスルも右左の区別があるから注意！入る様にしか入らんけど（笑）
こうやってみるとULTEGRAはロゴも擦れてないしキズも全く少ない。
ASSIOMA-shiを取り付けて回してみると、めちゃスムーズ。
アクスルのオーバーホールはまた整備手帳にアップします。
アクスルやASSIOMA-shiの取り付けは取り外しと逆回しで8〜10Nmで締める。

ちなみにクランクへ105やULTEGRAペダルを取り付ける時は手で回して大体締めてから8mmのアーレンキー（六角レンチ）で（左右とも）車体前方向に回すと締まる。（35Nmぐらいかなー）

固着を防ぐ目的でワコーズのTHC塗ったりするけど、グリスでもいいみたい。

ちょっと乗ってから増し締め！

こういうコチョコチョ細々した作業が好き。
なかなか車では素人はできんし、車のこういうのはエンジンとかブレーキのオーバーホールだけども、自分でやるのは危険そう（汗）なので車屋さんに発注します。

自転車然りで、無理そうだったり（変速機のワイヤーとか…）安全に関わる部分の弄りはちゃんとお金払って、自転車屋さんにお願いしてます^ ^