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作業日：2008年1月16日

異音の原因を特定せよ　～追記Ver～

Item: 異音の原因を特定せよ ～追記Ver～
Author: ☆ケンタ☆

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大変でした。でも満足感も大きいです。ほかの不具合も発見でしましたしね。

さて、その異音というのは2100回転辺りから2500回転までに
「リーリーリー」
とまるで鈴虫が鳴くような音がしていたのです。エンジンルーム内でアクセルワイヤーを引っ張って音を聞いたら
エアクリ付近で音がする・・。

とりあえず外してみました。

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ついでに清掃です。汚いですね。

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とりあえず各部増し締め。よし！ちゃんと固定された。再度エアクリを装着して空ぶかし。・・・ダメだ。まだ音がする。

しっかし、エアクリ洗っただけでアイドリングが不安定に。すぐに治るけど、吸気抵抗変わるんだね。

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原因がわからない。暗礁に乗り上げた。諦めるわけにはいなかい！と、色々覗いてみる。

すると、

「なんじゃこりゃ！！！」

思いっきり外れてぶら下がってる！

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どうやらここについていた模様。・・一体いつから？そしてお前は何者だ（笑）

こいつを取り付けるためにエンジンカバーを外す。

すると・・・・

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お前もかい！！！

ボルトがすっ飛んでる。付け忘れた？増し締めしなかった？とにかく他のボルトで固定する。

異音の原因がこれだったら。と少し期待して試走・・。

ダメだ。異音が消えない。もう一度確認だ。耳を澄ます。
・・・・

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ついに原因を突き止めた。こいつだ！！

バッテリーの汎用ステーが共振して音を出している！そういえば異音がするようになったのもバッテリーの固定位置を変更してからだ。

増し締めをして見事異音が消えた。はぁ、よかった。ほかの不具合も発見できてよかった。エンジンマウント強化してると振動が逃げないから定期的に点検しないとな。

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●追記

謎のカプラーの取り付け位置はここと判明しました。

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