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twin-turboの愛車 [スズキ アルトラパン]

   

整備手帳

作業日：2023年5月1日

ブーストコントローラー取付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
ブーストコントローラー取付け
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ブーストピーク値が
ブースト計で0.7～0.9 barでバラツク
（※ノーマルブーストは0.8 barとの事でした）

軽自動車専用
デジタルブースト計付ブーストコントローラー
「 GReddy PRofec Easy 」を取付け
2
ブーストコントローラー取付け
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イグニッション電源（+B）とアース（E）は
手っ取り早くタコメータ配線から分岐

ブーストメータの配線分岐もあり
エレクトロタップが6個も

Profec↓ ---- タコメータ↓
+B(赤) ----- 黒/赤
E（黒) ------ 黒
3
ブーストコントローラー取付け
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圧力センサー信号（Pr）とソレノイド信号（SOL）を
ECUの信号線から分岐

ECU外してカプラーを抜くが、バッテリーと干渉して作業がやりづらい

結局、バッテリー本体を外して
Pr・SOL信号線から電源取り出しコネクターで分岐

ECUのハーネスとバッテリーケーブルの長さに余裕がなさすぎ
4
ブーストコントローラー取付け
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Pr・SOL信号をキボシ端子で接続分岐

Profec↓ ---- ECU↓
Pr（白） ---- 淡緑/赤
SOL（緑）---- 赤/青
5
ブーストコントローラー取付け
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天気が悪くなり
エンジンルームのグロメットからの「接続ハーネス」引き込みを断念

「接続ハーネス」を助手席側フェンダーから室内へ引き込み
配線コードは収縮チューブで保護
6
ブーストコントローラー取付け
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イグニッションONでブースト表示は0.00にならず？

「0.02 X 100kPa」 で正常なのか？
翌日は「0.03 X 100kPa」表示？
7
ブーストコントローラー取付け
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ラパンSS K6A （A/T） はマニュアル設定の事だが...

マニュアル設定がブースト上がらず？？？
8
ブーストコントローラー取付け
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マニュアル設定を諦めて...

K6A （M/T） の車種別設定の「c. 11」に
9
ブーストコントローラー取付け
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「c. 11」ブースト最大SET値 「1.05 X 100kPa」

街乗りでのピーク値は、現時点「1.00 X 100kPa」
100kPa ピッタシ、何かの制御か？

※圧力換算
100kPa = 1.0bar = 1.02ｋｇｆ／㎠
10
ブーストコントローラー取付け
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ブースト立ち上がりが早くなり、ピーク値もアップしほぼ安定！

ブーストコントローラーは操作しやすいように
ドリンクホルダー内に置く、配線コードはチューブで保護

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