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18インチから19インチにホィールサイズをアップし

19インチもPS4Sに履き替えました。


PS4Sは同じなので、18も19も変わらないと踏んでましたが・・・・

やはり、19インチのシリーズ化のあとの18インチのシリーズ化でしたので、同じ感じじゃないかと予想はしてました。

最初の慣らしの感想は「これこれこの感じ」です。

新品のミシュランタイヤだなぁというのが最初の感想です。


そして、今日の帰りに100キロ突破し、トラクションモードにして楽しみます。

40/35→35/30と扁平率が上がる(正確には下がる気がしますが・・)ので乗り心地に影響が出てしまうのではないかという不安がありました。

ファルケンのタイヤがコンフォートチックですーっと走れる感じのタイヤでしたので、PS4Sはちょっとゴツゴツするかと想像してました。


が、タイヤのゴム感があって、本当に(扁平率)30のタイヤという感じでした。

18インチの時より腰に優しいのです。

ホィールは18より19の方が軽いというのがありますが、

1９の方が走っていて楽しいです。

今までのも楽しいだったのですが、もっとワクワクする楽しいに変わりました。

18インチ→19インチに履き替えただけでも楽しかったのですが、タイヤのゴムのくせが一番好みになっているので、ひじょうに「楽しい」になりました。



　瞬間対応馬力が18インチ用よりちょっと向上している感じがしています。錯覚かもしれませんが、19インチの方が18インチよりトラクションがかけやすくなりワンランク自分の運転がうまくなったように錯覚してしまいます。

　それとも、PS4Sがバージョン2に進化しているのかもしれません。18インチが出てからすでに1年と11か月バージョンが上がったために乗り心地も変わって感じているのではとも思っています。

　こんなことなら18インチ慣らしして走りこんでも良かったのかなぁ・・・

　まっ新しい18インチの方は行方が決まっていますので10キロ未満で取り外しをできるようなるべくそーっとしておきます。



　18インチ標準ホィール＋PS4S→19インチ624M＋PS4S

の感想は、まずフロントが軽く感じて、より素直にハンドルが動く。
今まで1センチ単位で動かすのが楽しいのが0.5センチ単位で動かせるような気がする。
リアはちょうどいい感じで動きが感じられたのが、手に取るように分かりやすく動きが感じられます。
フロントがより精密に軽やかに動き、リアはちゃんとトルクがかかるのが感じられる。
そのために、より楽しい

そんなファーストインプレッションでした。


では　
　

Q1. 装着する車種と、現在使用中のタイヤメーカー・ブランドをご記入ください
回答：BMW M235i ミシュラン
Q2. 特別価格での購入情報を希望しますか？
回答：今回は希望しません。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【エクストリーム・コンタクト DWS06 プラス】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

似たようなネタが続いていると思っている方、正解です。

今回はサマータイヤの方のタイヤの交換です。

全開のパンクしたのは、今後、スタッドレス用となりますので、

　今回は


　624Mの方をミシュランのPS4Sにしました。

なんとなく、個別のお写真を

まずは右前


次が左前


左後ろ


右後ろ








こんな感じでミシュランタイヤになりました。


まだ10キロぐらいしか走ってませんが、走った最初の感想は、

「あっこれこれ」

アクセルとタイヤの感じはこの感じが好きです。

ミシュランタイヤとのマッチングは私の中ではベストマッチングだなぁと改めて感じました。

19インチのインプレはのちほど


では