8年目の感想、燃費は良い
| メーカー/モデル名 | BMW / 1シリーズ ハッチバック 不明 (2013年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 満足している点 |
普段乗りには、必要以上の加速するがスポーツ走行には全く物足りない存在 |
| 不満な点 |
外車は、故障しなければネクステージも乗り継いでいけばよいが、トラブル時の修理費が高いから 外れの車に当たれば1台でいやになると思う、日本の道には116iなら未だ良いが、駆ける喜びって 全く嘘、日本の道で200以上出せば危険以外に何もない |
| 総評 |
車は軽い取り回しの良い燃費の良い車が一番… 116iも壊れなければ、その仲間に入ると思う （ハイオクは頂けない）シートはMのシートに するべき |
| デザイン |
 
3
外装普通、内装地味（質実剛健かな）
|
|---|---|
| 走行性能 |
3
100ｋ位までなら8速AT繋がりの加速に騙されるが、実際はスポーツ走行にはまるで駄目。
コーナーは私の感覚では良くない、ブレーキも良くないが町乗りには十分（FRの必要性は疑問だが、雪道はリヤにウエイト80ｋでかなり楽しいFR） |
| 乗り心地 |
5
丁度良い車と思う（ランフラット止めてから）
静かな車 |
| 積載性 |
3
トラックでない、買う前に分かるし
長さなりの積載性はある ※ゴルフしない方ならこの項目不要 イグニスだって積載性に問題はないと思う |
| 燃費 |
4
最大トルクがアイドルからだから、ターボの助けで
燃費はかなり良い、17ｋ可能 |
| 価格 |
2
外車は下取りは見込めない
サンルーフ付けたが、国産の倍取られる 他のOPも高いがアウディに比べればまだ良い |
| 故障経験 | クーラントの漏れ（最悪修理14万）、オイルフィルターから漏れ（これはパッキン交換でOK） |
|---|
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