Ｎ.Ｚ@迷走中のブログ一覧

え～っと、、、、今日判明したのは、私以外のメンバー全員が
耐久レースは完走する程度に走らせられれば
満足なんだそうな。。。。（＾＾；
同等スペックのクルマよりも遅くても、何も思わないんだそうです。
むしろ、「自分の腕前はそんなものですから」的な、、、
抜きつ抜かれつのバトルは、「そんな場面があったら良いね」レベルだそうです。

ただ淡々と走るだけなら、フリー走行で良くないですか？って思う私はオカシイらしいです。

他のメンバーの了解を取ってからロードスターを買ったのに、、、、ね。
この会議は昼休みにやったのですが、監督であるはずの８６さんは欠席。。。。
そんなに方向性が違うんだったら、もっと先に言ってよ！？

ポケットマネーでナンバー無しのロードスターを買った私の立場は？？（怒）

物凄い腹立たしい今日この頃です。。。

ようやく、終わりが見えて来ました。。。

最後のスペシャルパーツは
ＹＡＭＡＨＡ製
パフォーマンスダンパーです。

日産のフェアレディＺのＮＩＳＭＯや
レクサスのＦスポーツなどに採用されていますよね。
あとは、ホンダのヴェゼルやスバルのＷＲＸにも設定があるらしいです。（ＯＥＭのＣＯＸ製という場合もあるようで）

今回用意したのはレクサスのＣＴ200ｈ用らしいです。
価格は２．８万円／本くらいらしいです。
（この辺は、オーナーの８６さんが用意したのでよく分からないですｗｗ）

で、フロント用がこんな感じで


リア用がこんな感じで


まだ仮組みなんですけどね。。。。
後は小加工と２日くらい溶接すれば終わりかな～と思います。

さて、本日は８６さんが居ないけど、やることは明確になっているので
マイペースに作業です。。。。

フロアの補強が開始です。

ＡＥ８６は前後にフレーム（？）が変則的に形状が変わっていくので
そこを補強する予定です。

ビフォー

アフター


同じように運転席側も造りました。。。。。すごい地味な作業です。
まだ溶接してません。。。
明日、８６さんに確認してもらってから溶接します。


念のため、宣言しておきますが、
この一連の作業はボランティアです。
消耗品のお金くらいしか貰ってませんｗｗｗ

やっと自分の担当の補強が折り返した気がします。。。

フロア下側の補強＋スポット増しは終わりました！
後は室内側の補強などが残っています。

その他にもエンジンルームの補強や
スペシャルパーツの取付ステーもあるんですよね（＾＾；


折り返したとはいえ、先は長いｗｗｗ

しばらく、間が開きましたがコツコツと進んでます。

あと、ブログカテゴリーに「AE86」を追加しましたので進捗を観たい人は、そちらで観て下さい。

さて、ようやく補強開始です。
まずは、スポット増しです！！
ビフォー（運転席側）


アフター（助手席側）


今日は、助手席側しか出来ませんでした。。。
真下に潜って、上向き溶接は難易度高いです！！

ちゃんと付いていますが、クオリティが低いです。。。。。
オーナーの８６さんからは許容範囲とのことなので、そのまま進めます。