Ｎ.Ｚ@迷走中のブログ一覧

先日、アップしたカプチーノ用のブッシュ交換治具のPVが多いですね。

う～ん、、、条件付きで、受注しても良いですけど、
ニーズがあるのかな？？

とりあえず、レス次第ですかね！？

去年、断捨離した油圧プレスですが、
ロードスターでも使うかな～って思って、
12ton油圧プレスを買いました。

右から帯のこ盤、ボール盤、油圧プレス、ガレージジャッキ、、、と
プライベータ―としては十分な装備です。（＾＾）ｖ



色々なグレードがあって悩んだんですが
ヘビーユースしないので、一番安いモデルにしました。
でも、6tonじゃ不足そうなので12ｔｏｎを選びました。

なんで、そんな容量が必要なのかは、そのうち分かりますｗｗ

今週末は久しぶりにクルマに触れた気がします。

ちなみに写真はＧＳを洗車して解体中の工場とパチリ。。。




やったことは整備手帳でアップします。

１．ＧＳ３５０のリアフィルム追加
ＤＩＹで施工済みだったんですが、ブレーキランプの切り欠きが
なんか変だったので当て継ぎしました。

２．ＮＡ６ＣＥのハブリング発注
軽量化の為、ＴＥ３７をハブリング未装着で走ってたのかな？
自分はハードトップも付けてるし、貴重なＴＥ３７を壊したくないので
ＲＡＹＳのハブリングをポチリました。

３．ＮＡ６ＣＥのアクリルウィンドウ計測
正確には、現状でアクリルウィンドウが左右に付いています。
部品取り車両から外した純正ガラスが
2.5ｋｇ＋0.5ｋｇ＝3.0ｋｇ／片側なので
一般的なガラス比重が2.54でプラスチックが1.2、エポキシが1.3らしいので
アクリルを1.25と仮定すれば約半分なので3.0ｋｇの軽量化が出来ているって事ですね。

後は、先日ポチッた商品が届きました～。って２個口なのに１個しか届いてないｗｗ
配送業者に連絡したら「２個目は、午後便で来ましたので、夜間配送します。」とのこと、、、、
まぁ、急いでいないのでいいんですが、、、二度手間ですよね～。。。

まぁ、まずはモータヘッドのヒルクライムのＤＶＤを観ながら、落ち着こうｗ

これはターンパイクを閉鎖貸し切りをしてＦ１やＤ１、スーパーＧＴ、ＰＷＲＣの車両が走るっていう頭のネジがぶっ飛んだ企画なんですよｗ

ちなみにＤＶＤになっているのは、２回目（２年目）の特集で、１回目はＹｏｕＴｕｂｅで無料で観れたはずなので、「モーターヘッド　ヒルクライム（ターンパイク）」で検索してみて下さい～

対向車が無いとは言え、やっぱり公道を車線無視で全開するのは狂気の沙汰ですｗｗ
ちゃんとサーキットで安全に遊びましょｗｗ


とりあえず、土日はＧＳの小ネタとロードスターのアレコレを考えます。（あくまで予定です）

実は、第１巻は発売日を忘れていて、
後日、近所のＴＳＵＴＡＹＡで購入ｗ

さすがに、作者の地元なので売ってました。
一冊だけでしたけど。。。

で、第２巻は忘れないようにネットでポチリました。