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愛車プロフィール
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E46 318tiからの乗り換え。
子供が産まれたため、3ドアハッチバックの限界を感じて、ツーリングへ。
試乗した325や335の重厚で精密機械のような走りへの憧れを持ちつつ、いつかは直6に乗るぞと己を奮起させる為に、軽快でよく回る走りをしてくれる4気筒に決定。
全車よりボディがデカくなり取り回しにまだ慣れないです。
あと、ウィンドウを開けようとしたり、ハザードランプをつけようとすると、シフトノブ付近にどうしても手が行ってしまいます。
9年間の習慣は怖いものです。
早く318tiの同じくらい手足のように扱えるようになりたいですね。
グレード
320i ツーリング_RHD(AT_2.0)
型式
LBA-US20
所有形態
過去所有のクルマ
属性
買い物
,
通勤
最終整備日
2016/11/04
総件数(5件)
最新パーツレビュー
2016/03/10
総件数(1件)
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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「[整備]
#3シリーズグランツーリスモ
キーパー技研 クリスタルキーパー
https://minkara.carview.co.jp/userid/2588559/car/3591979/7791741/note.aspx
」
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赤い車が好きです。 リセールバリュー?乗り潰すので関係ないっす。 モディに時間もお金もかけられないけど、先人たちのモディを見てモディした気分になるアラフ...
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