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イイね!
2013年05月05日

車検終了!

車検終了!











モザイクだらけで申し訳ない・・・

本日NSXがMAZDAより帰還しました♪
思ったより早く仕上がってラッキーです。

作業内容は車検整備にプラスして

・Egマウント前後交換
・ブレーキフルード交換
・LLC交換
・車高調整(車検用)
・タペットカバーパッキン交換
・オイルパンパッキン交換
・オイルパンパッキン交換に伴うEgオイル、エレメント交換

以上です。
オイル漏れが結構進行していたようで、
今回はEgを降ろさずに出来る範囲でのパッキン交換をお願いしました。
結果、オイル漏れは完全に無くなったので安心して乗れますね。

懸案だったEgマウントも無事交換。
強化品なので多少の振動はやはり出ました。
私としては乗り心地は無視しているので許容範囲内ですが。
その代わり、後ろからドンと押されるような不快な挙動が解消されたので
こちらもやっておいて正解でした。

ただ、ひとつ問題がありまして。
せっかく位置調整したマフラーですが
一旦全て取り外して再取り付けされた結果、初期状態に戻りました(泣
まぁ、たかおっちとしても調整だけではしっくりこないのが解ったので
次回はスペーサーを入れる等、対策を講じようと思います。


やはり庭にNSXが居るこの眺めが落ち着きますね。
さぁ、次の車検までに何Km乗れるかな~??
ブログ一覧 | NSXのメンテナンス | クルマ
Posted at 2013/05/05 16:11:34

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この記事へのコメント

2013年5月6日 23:42
MAZDAはもしかして五○ですか?
以前お邪魔した時にお父様にお会いしましたよ♪
担当しているサービスの方が五○の工場長になって、その時にお邪魔しました。

車調子が良くなったようで何よりです。
心配無く乗れるというのは本当にいいことですね。
コメントへの返答
2013年5月7日 8:05
正解ですー。
二年前、車検に預けた時、amigo号が工場にはいってましたねー。

古い車に長く乗っていると
段々何が正常なのかわからなくなるので
たまにプロに診てもらうと安心ですね。
2013年5月7日 22:17
2年前に見ましたか?
たぶんエアコン修理に出した時ですね。
せっかく直したのに、その翌年にはガス漏れでエアコン効かなくりましたけどねw
コンプレッサーとエバポ、あとホースも一部交換したのにガス漏れしてたということは、また他の箇所から漏れてるっぽいです。
ほんま古いと全部交換する勢いで修理しないといけないですね。

NSXもFCも今更新たに程度の良いものが買える車でもないので、これからもお互い調子良く乗れたらいいですね!
コメントへの返答
2013年5月8日 19:58
最終的には全部交換するしかないですよね・・・
FDの134aエアコン一式流用とかできないのかな??
NSXも去年修理したんですが
次壊れたらNA2用を流用するつもりです。

頑張って維持しましょー。
2013年5月11日 2:05
マウントを替えると、ミッションがスコスコ入るようになって爽快ですよねー。

…………て、今更ながら、リアエンジン車でもやっぱそうなん?

あ、あと、その節はお父様には色々お世話になりました。
宜しくお伝えくださいね~。
コメントへの返答
2013年5月11日 20:03
やってみたらNSXでもそうでしたw
EgとMTが一体だから換えてやると
レスポンスも心なしか良くなった気が??
気のせいかもしんないけど・・・

伝えとくけどあっちも仕事やから
そんな気にせんでいいよ~。

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「FL5 キャタ~マフラー揃いました! http://cvw.jp/b/258913/49058985/
何シテル?   04/27 18:13
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