たかおっちver.8のブログ一覧

忘れた頃のブログです。
皆さんお元気でしょうか？？

私はZ900RSもNSXもほとんど乗れていない環境になっています...
ま、その内好転するだろうと楽観視していますので
今はやれることを淡々とこなすしかないですねー。

そんな中で愛車のNA1はついに前後ワイド化となりました！



ガレージカイトの50ｍｍワイドリアフェンダーへの変更です。
フロントは以前からスーパープライベートのワイドフェンダー。



NSXのワイドボディといえばバキバキのGT風が多いですが
前から見たときに斜めに落ちるフェンダーラインが好きなので
出来るだけ純正形状に近いものを選びました。

そもそもリアは純正のまま行く予定でしたが...



助手席側だけハミタイしてしまうのが段々嫌になってしまいまして。
日焼けで傷んだ塗装だけやり直すか、ワイド化するか悩んだ末に交換となりました。

フェンダーは14万ちょいとお値打ちですが、
昨今の社外エアロ取り付け工賃がバカ高くなっているので中々大変でした。

お金は掛かりましたが結果には満足(*´ω｀*)
しかし左右でホイールの出具合が違いすぎるので
アライメント調整しないといけませんねー。
アライメントくらいでマシになればいいんですけど。
それにしても乗ってないのにお金をかけるとは何という贅沢！

頑張って乗る時間を作ります。

S1RIIで愛車の写真も撮りたいしね！

久々にNSXを弄ったのでブログ書いておきます。
今年度から転勤になって休みのパターンが変わった結果GWに休みが取れました。
20年くらい祝日も仕事という生活だったのでめっちゃ嬉しい(*´ω｀*)
まぁトータルでの休みの回数は然程変わらないですし、
土日が仕事になったりもするので単純に喜べないのですが...



で、せっかく休みがあるのでいつもの模型と家のお仕事以外にNSXも...
ということで溜め込んでいた部品を装着しました。

・前期R用センターコンソール+エアコン吹き出し口
・カスタムメイド用ホワイトバイザー
・社外R風メンテナンスリッド
・ワイパーアーム自家塗装





メンテナンスリッドはステー変更が必要なのでKUSAKA工房さんから
R用ステーセットを購入して交換。
ウェザーストリップは純正から移植しました。

かれこれ15年ほど所有しているNSXですがまだまだ現役でバリバリ走ってます。
今月車検もあるので車検を済ませてからちょっと大掛かりなカスタムも予定しています。
めっちゃ頑張ってかき集めた資金を一気に放出するので心臓が痛いです（汗

ではではﾉｼ

無理やり時間を作ってマフラーの出口位置調整を行いました。

排気系が全て交換されているので
それぞれの寸法が少しずつでもズレていれば結果として
出口付近のズレは深刻なものになってしまいます。

調整だけで収まれば問題ないのですが
ウチのは極端にズレがひどかったので最終手段として
ＲＦＹさんのシムを使いました。
かゆいトコロに手が届くナイスパーツです♪

厚み３ｍｍのシムを取りつけてみると、出口付近では５ｍｍ程度の変化がありました。
実際まだ完ぺきではありませんがこれならＯＫ！

やっとマフラー位置も決まったので
ディフューザーを際装着する準備もしておこうかな？？

日曜の朝。
ちょっと早起きしてガレージカイトさんへ向かいました。
到着したのは１２時３０分。
珍しくお客さんがいない中、社長に声をかけて、
持ち込んだマフラーの確認をしてもらいました。

レボのマフラーが問題で、単品で使えないため人気が無く
通常買い取り価格だと１万円前後・・・
なんですが、カイトさんにはレボマニの在庫があるのでセットで使える事、
また、下取りだという事を考慮していただき、
FN-09とレボを足して、
私が欲しかったマフラーと等価交換ということで落ち着きました。
（追い金がいるかな～？と思ってたのでラッキーｗ）

で、↑の写真が欲しかった「ARCチタンマフラー」です。
取り付け中の画像ですが・・・

いや～。やっぱりチタンは軽い。
写真で見たより現物の程度が良く、中のグラスウールもまだ大丈夫そう。

今日は取り付けで精いっぱいだったので
詳細なインプレ等はまた後日・・・

しかし、疲れた・・・

昨日は地元の忘年会。
懐かしい顔ぶれと大騒ぎしてきました。

帰宅は午前４時・・・
ちょこっと寝て体力を確保してから作業に入りました。

作業は、固着したナットが外れない定番のトラブルに加え、
せっかく購入したボルトナットが純正触媒だといらない事に気付きｗ
更に触媒のスタッドボルトがM10のピッチ1.25という細目ネジでナットが合わず・・・
おまけに中古で買った触媒のスタッドボルトが一本カジっていたりして・・・

非常にてこずりました（￣д￣；
でもまぁ、ちゃんと付いたので良しとしましょう♪

で、ちょっと勿体無いのですが
折角の凝った配管取り回しを隠してしまうディフューザーは今回取り外しました。
また機会を見て再装着しようと思ってはいますが。


まだ取り付けてから走っていないのですが
ファーストアイドルではやはり大きめの音ですね。
レボマフラーより少し静かではありますが
もう少し音量は絞りたいです。
少しアクセルを煽ると跳ねるような感覚で音が踊ります。
これが非常に気持ちいい！

また近いうちに動画をUPしたいと思いますのでその際は是非ご覧ください。
ではではﾉｼ