たかおっちver.8のブログ一覧

先日届いたレギュレータをさっそく交換してみました。
交換作業は・・・ウチの場合ノーマルと違ってシートレールが無いので
スッコーンとシートカウルを取り外して交換します。
シートカウルを取り外すにはバッテリーとＰＧＭ、テールランプとウインカー配線を
それぞれ取り外さないといけないので結構時間がかかります・・・

で、取り付けたのが上の写真なのですが
ＦＲＰカウルに直付けだと熱の逃げ場が無さそうなので
アルミ板を切って簡易な熱伝導背板にしました。
ノーマルだとシートレールがヒートシンク代わりになるようなので
面積はちっちゃいけど無いよりマシだろうと。

取り付け後エンジン始動！

うん。エンジン自体は好調だ。

ヘッドライトをＨＩにして、ウインカー点灯！
あー、まぁまぁマシに点く・・・

しかしＬｏｗだと相変わらず点かないｗ

バッテリーが極端に減っていく訳でもなく、
１０分程度アイドリングさせても電圧は下がってない。

どーなってるんでしょ？
もう頭がおかしくなってきました（＠Д＠ｱｰ

これってレギュレータ自体が原因だったわけでは無さそうですよね～・・・

困った。

ちょっと症状と疑問点をまとめます。

症状①ＨＩビームにしないとウインカーが点かない。
症状②ＨＩビームにすると一瞬エンストしそうになる。

疑問①ＮＳＲってイグニッションＯＮすればウインカー点く？点かない？
疑問②ヘッドライトＯＦＦの状態でウインカーは点く？点かない？

ん～・・・ホント電気が苦手だとこういうの困るなぁ・・・