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たかおっちver.8のブログ一覧

2013年06月30日 イイね!

直ったぞ~!!

昨日のブログに頂いたコメントを元に色々とチェックをしてみました。

まず、イグニッションONでEgをかけていない状態。
ドコにも電気が来ていません(汗

これはおかしい、とメインヒューズをチェックするも異常なし。
他のヒューズも異常なし。

しかし、イグニッションONで各部に電気が行くのが正常だと
昨日ようやく解ったので、
(当たり前の事なんですが、ちょっと情報が錯綜しておりまして)
これはメインの配線に何かしら問題が有ると思います。

なので各部コネクターを外し、ハーネス本体の絶縁テープをめくっていくと・・・
ヒューズBOX直前の配線に焦げを発見!!
こいつが原因か・・・

焦げた部分を切り取り、被膜を剥いてみると、内部はほぼ断裂状態。
以前レギュレータのトラブルの際に発生した高圧電流に耐えられなかったのでしょうか?
しかし、ヒューズが切れずに配線が切れるとは・・・

配線をサクっとつなぎ直し、ドキドキしながらイグニッションON・・・!

キレイにインジケーターが全て点灯しました♪

もちろんウインカーもちゃんと点きました。


コメント頂いた方、メッセで励まして下さった方、ありがとうございました!

で、急いで外装と配線を戻してGSへ直行!
なにせテストの為に長時間のアイドリングを毎日行っていたせいで
ガス欠寸前(汗

試運転もかねて20分ほど遠回りして帰ってきました。
NSR速い~。最高です♪
Posted at 2013/06/30 13:45:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | NSR250のメンテナンス | クルマ
2013年06月29日 イイね!

苦難は続くらしい・・・ので初歩的質問。

苦難は続くらしい・・・ので初歩的質問。











先日届いたレギュレータをさっそく交換してみました。
交換作業は・・・ウチの場合ノーマルと違ってシートレールが無いので
スッコーンとシートカウルを取り外して交換します。
シートカウルを取り外すにはバッテリーとPGM、テールランプとウインカー配線を
それぞれ取り外さないといけないので結構時間がかかります・・・

で、取り付けたのが上の写真なのですが
FRPカウルに直付けだと熱の逃げ場が無さそうなので
アルミ板を切って簡易な熱伝導背板にしました。
ノーマルだとシートレールがヒートシンク代わりになるようなので
面積はちっちゃいけど無いよりマシだろうと。

取り付け後エンジン始動!

うん。エンジン自体は好調だ。

ヘッドライトをHIにして、ウインカー点灯!
あー、まぁまぁマシに点く・・・

しかしLowだと相変わらず点かないw

バッテリーが極端に減っていく訳でもなく、
10分程度アイドリングさせても電圧は下がってない。

どーなってるんでしょ?
もう頭がおかしくなってきました(@Д@アー

これってレギュレータ自体が原因だったわけでは無さそうですよね~・・・

困った。

ちょっと症状と疑問点をまとめます。

症状①HIビームにしないとウインカーが点かない。
症状②HIビームにすると一瞬エンストしそうになる。

疑問①NSRってイグニッションONすればウインカー点く?点かない?
疑問②ヘッドライトOFFの状態でウインカーは点く?点かない?

ん~・・・ホント電気が苦手だとこういうの困るなぁ・・・
Posted at 2013/06/29 21:13:08 | コメント(1) | トラックバック(0) | NSR250のメンテナンス | クルマ
2013年06月27日 イイね!

対策品到着。

対策品到着。












新品のレギュレーターが到着。
安い海外仕様じゃなくて、安心の国内仕様にしました。

前回交換時は対策品の中古を買ったんだよね、確か・・・

これで直ったらあの時ケチったのが原因ってことになるw

直らないよりはいいけどなんか複雑~・・・
Posted at 2013/06/27 20:38:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | NSR250のある生活 | クルマ
2013年06月25日 イイね!

MC21着せ替え完了~♪

MC21着せ替え完了~♪









修理ネタばかりじゃ飽きるし、部品が届くまですることが無いので
残されたフロントフェンダーを交換しました。
MC21はホイール外さないと交換できないので面倒なんですよね~。

で、この日の為に一年以上前に買っておいたフロントスタンドを使おうとしましたが
使い方がイマイチ判らないw

四苦八苦している内になんとか使い方も理解しましたが
アッパーの底にガチガチ当たって傷が・・・OTZ

まぁ、見えない部分だからいいですけど・・・

という事で、脱ロスマンズが完了し、オリジナルカラーになりました。
鮮やかなレッドにホワイトとブラックで彩りを加えたシンプルデザイン♪
行き当たりばったりでもなんとかなるもんだw

さぁ、週末は修理を進めよう(泣
Posted at 2013/06/25 21:21:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | NSR250のカスタム | クルマ
2013年06月25日 イイね!

「スマートミスト」で、つるピカ・W効果!

■Q1:いまお乗りの愛車を教えてください(例:メーカー/車名/年式/ボディカラー)
ホンダ/NSX/H4年式/フォーミュラーレッド

■Q2:性別/年齢(年代)を教えてください。
男性/30代

■Q3:愛車の保管状況を教えてください(例:屋外、屋根付き駐車場…etc)
屋根はあるけど壁が無いので横からの日差しが怖いです。

■Q4:洗車頻度(例:2週間に1回、1か月に1回…etc)と洗車場所(例:自宅、洗車場、ガソリンスタンドなど…etc)を教えてください。
週一回自宅で洗車。一年に一回本格的なコーティング施工。

■Q5:普段、カー用品をどこで購入していますか?(例:ディーラー、カー用品店、ガソリンスタンド…etc)
通販かカー用品店

■Q6:いま使っているワックスやコーティング剤を教えてください。
キーパー:ダイヤモンドキーパー/プレクサス

■Q7:『スマートミスト』を今回のモニター企画前からご存知でしたか?
①はい ②いいえ
①知ってはいました。

■Q8:Q7で「はい」と答えた方に質問です。『スマートミスト』をどこで知りましたか?
①雑誌 ②新聞 ③店頭 ④インターネット ⑤ソーシャルメディア(ブログやツイッター、フェイスブックなど) ⑥友人・知人から聞いた
③店頭で見かけました。

■フリーコメント
5年耐久のガラスコーティングを施工していますが
その間を埋める簡易コーティング剤を探しています。
当たったら詳しいレビュー書きますね~。



※この記事は「スマートミスト」で、つるピカ・W効果! について書いています。
Posted at 2013/06/25 18:54:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用

プロフィール

「34歳のNSXプチカスタム http://cvw.jp/b/258913/48414520/
何シテル?   05/06 11:21
FC~エイト~そしてNSXに辿り着きました。 何よりも理解の有る家族に感謝しながら大事に乗っています。 元々装着されていたパーツが好みだったので購入を決...
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