メインジェットの交換！

キャブはメインジェット命!!

メインジェットの掃除は荷札の針金で♪

皆さんそう言いますが下津はこんなもん変えて変わるんか？なんて思ったら全然ちゃいますね！メチャ快適!!(^o^)

やっぱ使いましたか・・・・

虫眼鏡・・・・

悲しいっすよね(◎-◎;)

実は意地でも目細めて見たり離してみたりしましたが見えなかったのでホームセンター行って虫眼鏡買って来ましたよ…(／。＼)

お疲れ様です。
私は師匠ではありません笑
年でも！
私の師匠は下津さんですよ！笑
ちなみにメインジェット交換後は
うまく改善されましたか？？

年なんて関係無く師匠ですよ！(笑)勿論良くなりましたよ！85にしましたが90にしたらどうなりますの？燃費悪くなるだけ？

またまたコメント失礼致します。
85から90番に交換ですが
やってみないとなんとも
言えないです！
今よりも良くなればそのままで
大丈夫ですが
今よりも悪くなれば
走り出そうとスロットル開けても
カブったままで
一向に走り出そうとしなくなります。

それは90番に交換することにより
エンジンのシリンダー内の
ガソリン噴出量が増えて
空気と気化したガソリンの
適切な割合の爆発が行えないためです。

今回ポート加工による
快適仕様にしておりますので
ノーマルマフラーでも無理やりですが
多少高回転回るようにしてあるため
エアークリーナーの下側に
新たにエアーダクトを設けておきました。
エンジンのパワーに見合った
吸気の流入量を考慮し
ノーマルマフラーで極限まで
煮詰めたエンジンです。

すいません！長くなりました！m(__)m

なるほど！様子みながらですね！(笑)やっぱり？もう１台の方にはないので、なんじゃこれ？なんて思いました！言われるまで何の為なんか下津にはサッパリですわ…(^.^)