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これはこれでアリかも（GAS FF vs e-HEV AWD） - ZR-V
その他
これはこれでアリかも（GAS FF vs e-HEV AWD）
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ロートル通勤快速
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ホンダ / ZR-V
Z(CVT_1.5） (2023年) -
- レビュー日：2025年3月8日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- 満足している点
- 車重差によるものだと思われるハンドリングの軽快感と、CVTらしかなる駆動系のダイレクト感がある。
- 不満な点
-
車重差とのトレードオフにより硬めな乗りごごちなのと、燃費の悪さ。
昔ながらのシフトレバーがちょっと邪魔。 - 総評
- リコール作業の2日間に借りていた代車に乗った時の感想ですが、より爽快感が味わえて、好みによってはアリだと思いました。
- デザイン
- 5
- 同じグレードなので、基本的に違いはないですね。
- 走行性能
- 4
- かつてのCVTで感じたラバーバンドフィールはかなり改善されていて、スロットルに直結されたダイレクト感が（特に転がり始めは顕著に）ある。
- 乗り心地
- 2
- 車重差が140kgあるためか、路面の凹凸に明確に反応してしまう。（パフォーマンスダンパーの有無も影響しているのかも？）
- 積載性
- 5
- これも基本的に差はないですね。
- 燃費
- 3
- 寒さが戻ってきた2日でしたので、12.5km/Lと最近の車にしてはちょっと悪いかなと感じました。（といっても、ちょっと踏みすぎかな？とも思いますが‥）
- 価格
- 5
- 約60万円の価格差は大きいですね。
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