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スズキHPのサポートページ、電子マニュアル と 電子パーツリスト のダウンロードページに、あの 新型GSX-S1000GX も それぞれ掲載された😮。

●気になる排気デバイス、特にアクチュエータ（サーボモーター）は進化（新型？）したか？
早速に愛車と比べてみた↓

①品番が大きく変わった、フルモデルチェンジかな？　図（絵）からの情報では進化具合は不明。
②アクチュエータの架台（ブラケット）形状が変更された、ガン見想像するに、リヤショック前方位置は変わらず、その部品が容易に交換できるように形状変更されたのでだろう、想像の域だが🤔


因みにであるが・・・
↓拾った映像で申し訳ない、先輩格GSX-S1000F (非電スロ) のアクチュエーター画像だ、この品番はGSX-S1000GT（2024を除く）と同じである。↓
　
↑愛車：GSX-S1000GT（2022）もこれと同じ、現在ODO 16,000Kmだが、エラー表示は一度も発出してない。



●スマホとの通信が繋がったり切れたりする不評多き「SUZUKI mySPIN」、コイツの進化具合は如何に？
↓これも電子パーツリストにて比較してみたが、スピードメータアッシ（液晶ディスプレイ）の品番が変更された↓

↑ココは「mySPIN」の頭脳はあるのだろうか？　ん～　エアクリ直上のECMコンピュータ内かな？　　スマートフォンと連携するためのアンテナはどこか？　ハテサテ？？


↓電子マニュアルでも比較してみたが、バージョン情報くらいしか見当たらなかった。ぱっと見　同じだ。↓

↑ワイヤレスヘッドセット＆スマホと通信するうえでのバージョン情報だと思い、比較してみたが変わらなそう、いや　とんとん拍子変わっては困るのかな？素人にはわからない。

今回の「排気デバイス」「SUZUKI mySPIN」だが、電子マニュアル と 電子パーツリストから拾って愛車と比較してみた、これだけの限定情報ではハッキリ言って「何がどう違うか？進化したか？」わからない。

って言うかわからなくてゴメンナサイ🙇
これを最後まで読んでくださった方々には申し訳ない限り🙏🙏。

とりあえず
みんカラに　新型GSX-S1000GXがユーザー登録されるのを期待するものなり・・・・・です。


関係記事「国内発売　GSX-S1000GX」はコチラ↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/2590459/blog/47482907/

3月6日でみんカラを始めて8年が経ちます😉

これからも、S1000GT、ノート君、赤いジョセツ君　共々　よろしくお願い申し上げます😀

ここ４日間　除雪との格闘でホンマ疲れました。
仕事柄　手除雪が多く、自宅まで手が回らない
本日　日曜の朝は休日！
自宅の通路・入口などをまとめてジョセツ君の力を借りて除雪した。

気晴らしにノート君でバイク用品店に直行🚗
その駐車場から見える太陽🌞が印象的であった。

あ～久しぶりに見たよ。😎😙↓

↑あちこち雪山がそびえたつ、融けるんかいな？🤔（融ける）


DOT4ブレーキフルードが通販より安価だったので購入。↓

↑来月３月　バイク庫から愛車出したらブレーキフルード交換だね。

我ながらマメだなぁ・・・🤨

まぁ

ショッピングも味わえて　気分転換できた良き日であった。😙

　　愛車GSX-S1000GTが２０２２年春に納車され　以来　この約２年　皆様から貴重なイイね！を多数ご頂戴し、この度 １２００を突破いたしましたこと、心より御礼申し上げます。🙏


加えて

　みんカラ登録して約７年たち、気が付けば　１１００名以上のみん友様と情報交換等させていただいており、これが私にとって日々貴重な宝💪となっております。

これからも　ノート君　ジョセツ君　を含め　情報発信等させて頂きますので、みんカラ皆様　末永くよろしくお願い申し上げます。😀

Amazonプライムビデオにて配信開始だ、楽しませてもらおう😎


「見せてもらおうか 日本初原潜の性能とやらを・・・」