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NHP10★Kawanishi N1k 年間30,000キロ
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愛車プロフィール
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夫の通勤車だったekワゴン。
私の場合、軽自動車に乗った方が安全運転に徹するのではないか…と思って、ekに乗るようになったのが2006年暮れ。
そして2008年4月12日(土)の15時30分ころまで我が家にいました。
真冬はあまり使わなかったし、
車入れ替えのため、査定が済んだ後はあまり距離を増やしちゃいけないというので、2008年の冬は本当に乗る機会が少なくて。。。
それがちょっと心残り。
冬はシート暖房が良かったです。
車内が温まっていない時でも、シートだけはすぐに温まるので寒さをあまり感じませんでした。
それにしても、、このekがはいていたミシュランのタイヤは減りにくかったなぁ。
これには驚いた!
惚れ込んで買った車は、「ソアラVR」と「インテグラ」だけ。
でも、それ以外の車も、なりゆきでつき合っていくうちに情が湧いてきて、別れる時はいつも切なかった。
2006年12月に、お星様にしてしまった「ステップワゴン」のことは、生涯忘れないと思う。本当に可哀想なことした。
※フォトギャラリーは、日常の写真収蔵用です。
所有形態
過去所有のクルマ
車歴
<トヨタ>ソアラVR→<ホンダ>インテグラ→<トヨタ>スターレット→<トヨタ>マーク・→<ホンダ>ステップワゴン→
愛車ログ
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走行距離:
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購入金額:
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給油回数:
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整備回数:
0
回
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#アクア
夏タイヤに交換
https://minkara.carview.co.jp/userid/259086/car/3031053/6376602/note.aspx
」
何シテル?
05/16 22:43
並平
トヨタソアラ→ホンダインテグラ→トヨタスターレット→三菱ekワゴン→トヨタプリウス→トヨタアクア(今ここ)
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