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アバルト1997の"ゲレンデ" [スズキ ジムニー]

整備手帳

作業日:2016年7月28日

ブローバイフィルター キジマパワーフィルター

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
キジマ(Kijima) パワーフィルター カーボンジェット ユニバーサル 102-6011
3484円で購入。

他の人の情報を見てブローバイフィルターとして、装備しました。

装備には、ブローオフバルブ配管(ゴムホース)を外す必要があり、Fiatのホースクランプは、CLIC R タイプが使われており、クランプブライヤー(クリック R CLIC R 対応 ホースバンドクリッププライヤー A074)を700円で購入しました。
ホースを外す際に、ブローオフバルブ側のクランプブライヤーが狭くて入らず、ブローオフバルブを外すてから、クランプを外しました。
このパワーフィルターは、35Φにスペーサーをかまし29Φにする仕様で、スペーサーにテーパーがあるせいかクランプで締め付ける途中でズレるため、スペーサーの向きを逆にして、取り付けてみました。
ちなみに、ブローオフバルブ(フィルター側)は、大体29Φです。

リターン側は配管外して必要なくなるのでメクラ蓋をしたした。
蓋はホームセンターで80円のパイプ椅子用の足に使
ゴム製のエンドキャップが安価でびったりでした。
ちなみに、塗装もしてみました。

カッコいいですよ〜。

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