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intaの愛車 [三菱 アイ]

整備手帳

作業日:2007年2月12日

電気系?の小細工(その1)

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1
持病の腰痛が再発してしまい、せっかくの連休なのに出かける事も出来ません。

というわけで、今週末もセコい工作をしながら過ごす事になりました。
2
掃除機の吸い込み口の周りには、バチバチと静電気が発生している事があります。
なので、使い込んだサーバマシンの整備などに付き物の大量のホコリも、掃除機で吸い込むのではなく、高圧エアーで吹き飛ばして処理します(本業がパソコン屋さんなもので・・・)。

つまり、『物体の表面を空気が高速で流れるところには静電気が発生しやすい』・・・・らしいです。
3
電気系?の小細工(その1)
という事で、前置きが長くなりましたが、要するにマフラーアースです。
材料は・・・・まぁ、見ての通りです。
4
電気系?の小細工(その1)
とりあえず、いちばん高温&高速で排気が通過するであろうタービン部分(遮熱板の取り付けボルトに共締め)から、マフラー右側のハンガー部分を経由し、エンジンハッチ手前の謎のセンサー部分へと引き回してみました。

材料が余ったので、マフラー左側にも1本追加しています(狭くてうまく写真が撮れませんでした)。
5
装着後のインプレですが、

とりあえずマフラーの音質が変わった・・・・ような『気がします』。
エンジンの回転も幾分スムーズになった・・・・ような『気がします』。
ブーストの立ち上がりも何となく早くなった・・・・ような『気がします』。

ま、製作3分+装着3分+費用500円というお手軽さで、調子が良くなったような『気がする』ので、気分的には満足できました。
6
もしマフラーアースに本当に効果があるとすると、吸気側にも効果があるのかも知れません。

そうなると、『アイの樹脂製インマニってどうなのよ?』
とか思ってしまうのですが・・・・どうなんでしょうねぇ?

まだ材料が余っているので、腰痛が治ったら、次はインタークーラーあたりにも追加してみようかと思っています。

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