バイクの黒樹脂をガスバーナーで燃やして復活

動画はこちらが短くてわかりやすかっただけで私とは関係ありません。1分すぎた頃から作業が始まります。これ見たらタイトルが何のことかすぐわかるはず。

結論からのビフォーアフターが写真のとおりで、20年前の原チャなので黒いところが白っぽくなって見た目が悪い。かと言って液体塗ってもすぐ白くなるでしょ？なるんすよ。そこで炙れって話があってやってみましたらこれが正解でしたって話です。

溶剤塗ったり水で濡らしてるんじゃないです。あぶって溶かして黒が復活してるの図です。

ナンバープレート外すとわかりやすいですかね。本当は新車当時まっ黒だったはずですが、多分太陽光の紫外線で白くなるものなんです。そんなもん使うなよ、黒やめろよって思いましたが安くて材質ちょうどいいとかなのでしょうか。

丸したところのネジを外しています。本当はメットイン、シート、からのカウルの後部銀色を外せばいいのですが、そこまでしねえよってことで中途半端に。

荷台がないのは全く使わないし洗車の時に邪魔になるだけだったからで、普通付いてるので外すことになりこれもめんどくさいです。

横にクリップありますが新車から交換していなければ壊れるので外す前に交換品のご用意を。私はマツダのクルマ用にも使えるクリップを流用してます。

バーナー登場。ノズルがアマゾンで千円くらい、ガスは3本500円くらいですかね。バーベキューで備長炭燃やすのに使ってたやつ。

養生テープ見えますが気休めでしかなく、業火から守ることは全くできませんのでマネして燃えて文句言っちゃだめです。

アフター。動画のように全体的にあぶりました。細い部分はチリチリと音を出してガチで小さな火が見え隠れになるので素早く移動しつつ手加減しましょう。

ここも燃やしてみましたビフォー。

アフター　ですがあまり白くなってなかったので違いがわからない。

本当はヘッドライト回りの黒樹脂やここ（エアクリのケースのフタ）も燃やそうと思っていたのですが、ヘッドランプ付近は自分しか見ない場所だし。
こっちは中古で買った直後に汚かったので適当に黒スプレー塗った気がするのでそうなら塗装が焦げてぐちゃぐちゃになるとイヤなので今回はスルーです。だいたい白くないし。

改めて後ろからのアフター。

なんでわざわざここ燃やしたかは、クルマもバイクも「ナンバープレートが汚ければ汚く見えるし、黒が黒ければきれいに見える」を実践しただけです。20年前のバイクには見えませんよね。
全塗装してないしワックスもかけたことない、普段は水洗い、時々シャンプー洗車だけです。

俯瞰で。
スマホで撮ったまま、きれいに見えるような加工はしていません。やっぱ普段使いしている+汚くなる前に水洗いする、が重要なのかと。

関係ないですが、ナンバーを白から黄色にした時に自賠責のシールが少し壊れたので保険会社にナンバー変更の連絡したら無料で新品のシールくれました。