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  9. myBUBUのメーター電球交換とヘッドライト分解 [プロ素人イノウエ]

プロ素人イノウエの愛車 [PGO マイブブ125α]

   

整備手帳

作業日：2025年6月22日

myBUBUのメーター電球交換とヘッドライト分解

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
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myBUBUのメーター電球交換とヘッドライト分解
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目的はメーターパネルの中にあるウィンカーの電球が暗すぎるのでLEDに交換。ついでにヘッドライトの電球もクソ暗いのでLED化の準備をします。

国内メーカーだったらどこ外すのか見当つかないところですがそこは台湾、見たらわかります。ハンドルの下の左右に2本ずつプラスねじ。
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計4本
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と、ヘッドライトの上にもプラスネジがあるので外す。ライトの下に見えるボルトは光軸調整用なので関係なし。
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前のネジ1本外すだけで枠が取れました。台湾すき。
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カバーを外すには爪があります。これもハンドルの横から見えるので見ながら外せばいいです。なんて親切なんだ。ヤマハも見習え。
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前を開けるとネジないはずなのに後ろの中央付近がまだ止まってます。隙間から見ると爪があるのでこっち側からドライバーでケースを奥に押すと外れました。
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myBUBUのメーター電球交換とヘッドライト分解
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メーターが2つでとまってて、上はメーターのケーブル用のネジ、右は電装用のコネクターです。コネクターは抜かなくても余裕ありますがメーターの方がギリなので作業しづらい。

この状態からプライヤー使ってメーターの方のネジを回して外しましたが、タイヤ側のネジ外したほうが楽かも。最後に参考用の写真アップします。
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メーターとコネクター付けたままでもハンドルをうまくひねってメーターを追いやってとやって行くとここまでカバー開けます。っていう例。
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メーター外すならネジ3本。電球外すのはこれ関係なし。
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カバー外れて丸出しに。汚れていたのでアルコールで拭いて元に戻す。
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電球はバイク共通なのでしょうか、防水と思われるゴムっぽい部分を持ってぐりぐり回しながら引っ張ると外れます。

電球はT5サイズ。ウィンカーが暗すぎる+音が聞こえないので切り忘れることが多いので爆光にしたい。
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在庫はT5の電球は10個くらい、LEDは3つ、T10はたくさん。
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とりあえずウィンカー左右、そしてメインのスピードの盤面用を交換。
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メインはさすがにつきっぱなだけあって真っ黒でした。
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メーターの下側、FUELランプは先端が黒く加工されており、明るすぎるとまずいのか？と思いこのままに。LEDなら先端か光る部分のいくつかを黒の油性ペンで塗ればいいです。
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ついでにヘッドライトも分解。
90-5067R　12V35/30W
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中はローとハイで別れてるダブルの電球。LEDだとPH7という人もいればPH8、またはPH8x説も。7と8の大きな違いはローとハイが逆。笑

とりあえず7の方でLEDを発注。Aliexpressなので1週間くらいかかるのでまた来週以降。
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ヘッドライトの厚み、簡単にはLEDがどのくらい長くても大丈夫か、約64mm、なので長さ6cm未満だと安心。
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メーターのワイヤーはここのネジを回して外すと上が外しやすくなります。
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昼でもウィンカーが超見やすくなった。
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夜。ヘッドライトが暗い……。時速30kmならいいけど60kmを超えると真っ暗な場所は見えなさすぎてすげえ怖い。
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爆光。仕方ない。
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ガソリンの方は暗くて正解のようですね。明るすぎると多分ハイビームとかに干渉するんじゃないでしょうか。知らんけど。
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