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2026シーズンの滑り納めとして尾瀬岩鞍に行ってきました。

毎シーズンの〆に、1回はパパ1人で日帰りで行くことにしており。
子供連れてると行けるコースに限りもあるので、存分に滑りたいからw
日帰りで行きやすい沼田エリアに、サクッと行ってる次第です。

融雪も進むなか残雪状態など見て尾瀬岩鞍にしました。
尾瀬エリアは、子供を連れていると、いつも隣の片品高原スキー場(ミッフィースキー場)ですが、1人の時はよく尾瀬岩鞍です。

ところで、3/7に帰る直前に苗場でスキー板とストックを盗まれましたが。。。
その後もホテルからの発見連絡もなく。。。

一応、自動車保険の「おりても特約」により、いくらか保険支払いを頂けたのが救いでした。

・スキー板：
　HEAD V-SHAPE V8 2022年モデル 156cm
・ストック：
　LEKI SAPHIR WH 65237311 105cm

ネットオークションやフリマなども見てますが出品している様子も無く。
もしかしたら、自分で使ってるのかもしれませんが。。。
もし使っているなら、リフト支柱にでもブチ当たって、半身不随にでもなって盗んだ板で滑っていた事を一生後悔して生きろ！

。。。と呪いをかけ続けてます。



ストックは、まだネットで同じモデルが売っていたのを見つけました。
デザインと色調が好きだったので改めて新品を買いました。

板は、以前使っていたアトミックの板が、まだ部屋で眠っていたので、
5シーズンぶりに掘り起こしてメンテナンスして持ってきました。



以前の板とビンディングは、軽くて乗りやすくデザインも気に入ってたのですが。。。
流石に2022年モデルの同じ板を買おうとは思わないので、
次2026-2027シーズンにニューモデルを買います。
自動車保険でもらったお金はニューモデル購入の足しにしたいと思います。

今、モデルを色々ネットで見てる次第。



春は、晴れると雪が溶けて、べちゃべちゃになるし、板が吸い付いて止まってしまったり、
溶けた雪が夜凍ってガリガリだったり。表面だけ固まって中はもっさりみたいなモナカ状態だったりと、色々と滑りにくい事が多いですが、

3/20は、終日曇り、山頂の方はガスの中で白い状態。
しかし、そのおかげで気温が上がらず、ベチョでも、ガリガリもなく、
全体的にザラザラ雪ながらも板も良く走って落ち着いていたので、個人的には春にしては良いコンディションだったと思いました。



今回、5シーズンぶりの以前の板でのぞみましたが、
まず思ったのが。。。重い。。
盗まれた板より6cm短いのに。手に持つと明らかに重い。
多分ビンディングが重いのかもしれないけど。

盗まれたHEADの板は、軽さと乗りやすさで買ったので当然ですね。

でも、最初は板の取り回しに少し悩みましたが、
何度も滑っているうちに、最後の頃にはだいぶ乗る感じを思い出して終わる事ができました。



今シーズンは、

・A6のスノーシーズンデビュー
　去年シーズンでは考えもしなかったなぁー。

・THULEのスキーキャリア流用にヒト癖あったり
・AdBlueだけでなく軽油も凍る事を初めて知って、凍結防止剤買ったり

・上の子は、ハーネス無し滑走をデビュー
・下の子も、スキーやりたい欲が旺盛で予定＋αのスクールにも入れるほど

・初めての盗難
　数十年スキーやってますが、初めて盗まれました。

。。。などあり、
意外と濃厚なスノーシーズンだった気がします。

滑り納め尾瀬岩鞍の翌日、キャリアも外して洗車。
外したキャリアもお疲れって感じで綺麗にして、
家で12月までおやすみです。

毎年恒例になってきた苗場
いつもは2月に行ってましたが、仕事の都合もあり2月には行けず、今年は3/5-3/7の2泊3日で行ってきました。

2月末は異例の温暖気候で、あちこちで融雪が進み、白馬は雪がない。なんて事にもなってましたし、
苗場もゴンドラ下が全層雪崩で崩れたとか見かけ、大丈夫か？と思ってましたが、
3月入ってから気温が落ち着き雪まで降るようになり、春にしてはベストなコンディションでした。

A6になってから初の苗場
苗場に行く時はスーツケース(70L級の大型)になるのですが、
A6はラゲッジが広くなったとは言え、意外とリアゲートドアが寝ているので、少し心配してたのです。

A4の時は、こんな感じでした。


リアゲートドアを閉めると内張やガラスに接触紙一重の状態で、
念のため緩衝のためマットを乗せてたりしてたもんですが。。。

A6は同じように立てて積んでも全然余裕
こぶしひとつ分くらいは、しっかりクリアランスがある状態でリアが閉まりました。(※)
(写真撮り忘れた。。。汗)

(※)トノカバーとネットカーテンの各バーを取り外した状態での積載

ラゲッジの奥行きが広くなったのは伊達じゃなかったです。

平日に着いたのでガラガラでしたが、
週末になると入ってくるので、遠いですが1番離れの角っこ駐車です。


到着初日は、下の子は午後からパンダルマン
今回は2泊3日のうち2日間の各午後を予約してましたが。。。

本人のスキーやりたい熱が高まってたので、
追加で最終日チェックアウト後にもレッスン入れて、
初の3日レッスン受けました。


平日は、外国人の子がメインなので、
スタートのパンダルマン体操も英語版でした。
対して最終日は土曜と言うこともあり日本人の子がメインなので日本語版体操でしたw

平日は、うちの子くらいしかいないので、
ほぼマンツーマンレッスン状態になり、
だいぶシゴいてもらえて良かったw

今回、3日間レッスン受けましたが、
3日間ともに同じ先生が担当してくれたので、
そう言う意味でも良かったです。

上の子は、初心者レッスンは卒業したので、
私が教えつつ初級コースまわります。


滞在中、風が強め、最終日は雪降り気味でしたが、比較的天気よく良かったです。


ホテル前の初級コースで少し足慣らししたらゴンドラへ。
最初、初のゴンドラで、めっちゃ遠くに連れて行かれる事に少し緊張してましたw


ゴンドラ乗ると中上級のイメージですが、
苗場はゴンドラで登った筍平ゲレンデが広く初心者向けで雪質もいいのです。

ただ、滑って降りるには、
まだまだレベルが足りないので筍平だけ繰り返し滑って、
下山はゴンドラで降ります。

ちゃんとレベルに適した滑走させる事が必要ですからね。


今回は、滞在中の1日だけ嫁もスノボをレンタル。
子供から「ママって、本当に滑れるの？」と、
完全に下に見られていたので、「見せてやるよ！」って事でw


超久々なので、どうだか。。。と心配してましたが、
ちゃんと体が覚えているもんですね。
全盛期に比べるとフラフラしてましたが、ちゃんと滑ってましたw

という事で楽しかった2泊3日でしたが。。。


最後の最後に残念な事が。

私のスキー板とストックが盗まれました。。。


最終日。。。
終日滑走して苗場プリンスホテル5号館に戻り、
着替えと帰り支度するためフロントロビーの更衣室前スキー置きラックに立てかけて更衣室に入ったのですが、
更衣室から出てきたら無くなってました。

目の前にベルスタッフカウンターがあるのですが、大胆な犯行です。

・日時：2026/3/7 17:30頃
・場所：苗場プリンスホテル6号館フロントロビー
　　　　更衣室前のスキー置きラック
・スキー板：HEAD V-SHAPE V8 2022年モデル 156cm
・ストック：LEKI SAPHIR WH 65237311 105cm

(購入当時の写真)


ひと通り2号館〜6号館までロッカーを見て回りましたが、見当たりませんでした。
メジャーメーカー板ながら意外と見かけないうえに、
ストックはレディース向けモデルなので、その組み合わせで使ってる人は、本当に見たことない次第ですが。。。

ただ。。。
あったとしても、名前が書いてあるわけでもないので証明が難しいところですけど。

悔しいですが、苗場プリンスには紛失届を出して、
もしどこかに放置されていたら連絡してくれる予定です。

ま。。。出てこないんでしょうね。

各部屋向けロッカーに入ってるかもしれないし、
フロントロビーとという場所がらチェックアウトで帰る流れで盗む可能性もあるので、
そうなったら、そのまま車に乗せて出て行かれるので出てきません。

(こんなこと言ってはいけませんが)
帰りに事故◯しろ！！と思いたくなります。

ヤフオクやメルカリでの出品状況を見る限り、
このタイミングで同製品が売りに出されてたら、私の板の可能性が大な気がします。

見かけたとしても買い戻すような事はしません！
してたまるか！！！

長らくスキーやってますが、こんな事されたのは初めてでした。
盗難という話は聞きますがね〜
スノボは盗まれたとかありそうに思うのですが、スキー盗んだって。。。

スキー帰りなのに、まさかキャリア空っぽで帰ることになるとは。。。

唯一の救いは。。。
今年で4シーズン目の板であることくらいですね。
買ったばかりのニューモデルだったら目も当てられなかったところです。

来シーズン2027向けには、ニューモデル買います。

A6に乗り換えて初の雪山に1/30-31で行ってきました。

ディーゼル車での初の雪山でしたが。。。
AdBlueが-11℃で凍結する事は知っていたので
「DEF Anti Crystal Additive Concentrate」
で対策しましたが。。。

軽油が凍る事は全く知らなかった。。。
そもそもガソリンや軽油など燃料が凍るという発想自体がなかったです。

スキーの1週間前。。。
たまたまつけたTV番組で、2000m高地に立つ山小屋ホテル(？)を経営されてるオーナーと真冬の過酷な環境が紹介されており、

「1番厄介なのは燃料が凍ってしまうこと、重機が動かないと大変で。。。」

へぇーそうなんだ。。。
2000mの山の上で真冬だと、さすがに凍るのかぁ〜

なんて思いながら見てたんですが、
なんとなく気になりググると

軽油には種類がある事。。。

平地で売ってる軽油で雪山行くと凍る事。。。

。。。などなど。

マジか！

全然知らんかった！


スキーに行く前週末に、いつものノリで満タンにした後だったので、マズいな！！と。

しかも、週末は寒波が！なんて言われてるのに。

慌ててAmazonで、凍結防止剤ノーフリーズを注文
寒波の影響で宅配が遅れてるので、届くのかヒヤヒヤしました。

その上で。。。
既に満タンなので、タンクに隙間を作るため仕事からの帰宅後に夜な夜なドライブ
毎日30-50kmほど走るも。。。
夜だからスイスイなんで燃費が猛烈に良くて良くて。。。
表示されてる走行可能距離が全然減らん。。。汗

当日は、購入した凍結防止剤を入れて出発。
途中の上里SAで朝ごはん食べつつ3号軽油を給油
なんとか18Lくらい入りました。汗

凍結防止剤と3号軽油の合わせ技で、耐寒性能を上げて1泊２日の片品高原

群馬尾瀬エリアは越後山脈超えてるので新潟ほどの豪雪はないものの、寒波の影響で吹雪いている状態で気温も低い中でしたが、2日間とも無事エンジンはかかり乗り切ることができました。


今シーズン、まだスキーに行くので、今後は凍結防止剤と3号軽油の組み合わせに気をつけないと。
本当、偶然見たTVのおかげでギリギリで気づいて良かった。。。
ディーゼルならではの話ですね。

というか。。。
ランクルとか大型車だけじゃなくて、輸入車を中心に普通の乗用車でもディーゼル増えましたが、知らないで乗ってる人も多いんじゃ。。。汗

ーーー
片品は、寒気のせいもあり非常に細かい粉雪パウダースノーで、深雪のようなドカ雪にもならず、とても滑りやすいベストコンディションでした！

上の子は、私と一緒にリフトに乗って初心者コースを降りれるようになりましたし、
下の子も去年に続き2回目のキッズスクールに入って、少し成長したかな。w


帰りに高坂SAのコイン洗車で塩カルやら、こびりついた雪を吹き飛ばしつつ帰宅

今日2/1は、いつ普段以上に上に下に水吹きつけて洗車して綺麗になりました^_^

新年最初の投稿はラブライブ！

東京ドームシティで行われてる「ラブライブFAN FUN FESTIVAL」に行ってきた。

ラブライブシリーズ開始15周年の企画
μ'sメインのイベントなので、久々の真姫ちゃんバックで出動w

車は、東京ドームシティに行く時は、とりあえずココと決めてる近くの駐車場に無事止められた。

てっきりμ'sなイベントなのかと思ってたら、ラブライブシリーズ通しのイベントで、各グループの限定イラストもあったり、


μ's


Aqours


Liella


虹ヶ咲


蓮ノ空


各キャラクターのぼりもずらぁ〜〜っと


あとμ's、Aqours、虹ヶ咲、Liella、蓮ノ空から各1曲を固定的にローテーションしてるだけではあるけど、場内でずっとラブライブの曲が流れてるのが素晴らしい。
浸ってられる。
つい曲を口づさんでしまうよ。

さらに、特定アトラクション乗るとμ'sの曲が流れるのが素晴らしすぎる。
子供と一緒に乗りながら、めちゃ気持ちよくなりました。


東京ドームを背景にμ'sのイベントやってるのが感慨深い。
ファイナルライブを思い出すなぁー涙出るわ。

あぁーカッコいい、絵になるなぁー(￣▽￣)

9月のシルバーウィークにて、我が家全員大好き那須ハイに行って来ました。
今年は夏休み時期に全く年休取ることができず。
遅い夏休みです。

前に行ったのは今年のGW前半
その時は前車A4で東北道下りを走行しててハブベアリングの異音に気づいたのでしたが。。。

まさか車が変わる事になるとは。。。
その時のは思いもしなかったなぁー。。。

今回、A6のタイヤ空気圧を少し高めにして乗って来たのですが、なんかイメージ変わりました。

ガツガツ硬いわけでは無いけど、今までより踏ん張る乗り味になり、
コーナーで踏んだ時の安心感が変わりました。

都市部や東名・中央道とかだと車が多くてダラダラとスピードが上がったり下がったりして、
なかなか巡航モードな感じでは走れませんが、

今回の東北道は「す〜〜っと、イイ感じの流れで」走れたので、
やっぱ巡航してるとイイ車だなぁ〜と思う。

高速域でのこの車の乗り方もわかってきました。

7速巡航してるなら踏んでも加速するが、超ジワジワ
前がどいて早めの加速をかける。追い越し車線に入る時は意識的に6速に落とす。
加速時は自分の意識より1速落としてやるとスムーズでパワフルに走れる。

ただ、
「ギアを手動で下げるタイミング」と「コンピュータがギアを下げるタイミング」
があってしまうと、一気に2速分落ちてしまうので、
それは瞬時に判断かなと。

また、今回はA6のなって初の山登りでしたが、
低速低回転域のトルクはディーゼルの得意なところ、
A6 avantの大きなボディーでもグイグイ登って行きました。

ブレーキもディクセルMやスリットローター化で、
ブレーキフィーリングや制動性も良くなり、安心して踏んでいけるようになりました。

で、無事、那須ハイ到着


那須ハイ来ると必ず行く立体迷路
毎回、全スタンプコース制覇させられる。
もぉーいままで何回行ったことやらw



宿泊は那須ハイ隣の「TOWAピュアコテージ」
那須ハイの中でチェックインができます。

ここにはGWの時も泊まりましたが、
コテージスタイルで、フロント受付棟からバラバラと離れに立ってる感じ。
リビング、寝室が2部屋、バストイレとあってめちゃくちゃ広い。

夕食は宿泊のコテージから歩いて野外のバーベキュー会場に。
1テーブル席ごとに屋根付きの区画スペースになってます。

GWの時は、めちゃくちゃ土砂降りだし、寒くて、
屋根はあるものの側面は開いてるので雨が入ってくるし、
子供たちに毛布をかぶせ、じっと耐えながら食べてました。

今回も夕方から雨が降り出してデジャブか！と思いましたが、
食べに行く頃には止んでくれました。

那須という事もあり少し冬モード的な厚めの服を備えて持って来たのでちょうど良かった。

で、案内された席は、
「ちょうど空いてるのが、こちらでして」
って事でVIP席にw

別に特別プランで予約したわけでもなく、本当運が良かった（＾◇＾）
周りの席は、こんな椅子じゃないし、
背もたれないしw

めちゃ広いし、焼き台も広いし超快適でした。



私はグリルコンロ前で焼き担当
家族の分を焼きつつ、
コンロの両サイドには台が広がってるので、
自分の皿やビールを置いて、焼きながら立ち飲み食い。

でも、私は、この焼き担当&立ち食いスタイルが超お気に入りなんです。

クラフトビールも飲みながら
ジュージュー焼いて、すぐ食べる。
また一杯。

最高です。




翌日も快晴
朝食の後は、また終日那須ハイ

子供向けの水降りバジャーんも、下の子には親が一緒に乗ってましたが、
初めて姉妹で乗ってみて楽しそうでした。
成長を感じるなー



帰りは、シルバーウィーク最終日という事もあってか東京寄りで渋滞してましたが、
早めに上河内SAに夕食で入って餃子食べてるうちに解消してスムーズに帰ってこれました。