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コメント(0)
この子は通勤、サーキット、オーディオイジりと幅広く、オールマイティーに対応しています笑
走り屋系の改造から、途中でオーディオに興味を持ち始め、両方が融合した、今では立派なスポコン(?)と自負しておりますww
最終20万キロ走行、私が乗り始めたのは5万キロでしたので、9年で15万キロ…
よく乗ったと思います。ありがとう、アテンザ(T^T)
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グレード
23S
型式
LA-GG3S
ボディーカラー
黄
所有形態
過去所有のクルマ
属性
サーキット
,
ストリート
,
オーディオ
所有期間
2008/05/30 ~ 2017/03/20
最新パーツレビュー
2017/02/07
総件数(3件)
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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「NB前期ロードスター
http://cvw.jp/b/2595858/44954212/
」
何シテル?
03/19 17:05
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ヌマシです。ユーノスロードスター、アルテッツァと乗って今は2ドアのインプレッサWRX STi verⅣとアテンザとパッソ乗ってます。 アテンザは2017年に旅...
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もともとは仕事用で購入したのですが、色々あって少しずつイジッていくうちに、どんどんとハマ ...
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この子は通勤、サーキット、オーディオイジりと幅広く、オールマイティーに対応しています笑 ...
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