ちょい悪過ぎおやじのブログ一覧

自分が17歳の時、ヘヴィメタルに狂ってしまったアルバム。
LOUDNESS 「DISILLUSION （撃剣霊化）」

この1曲目「CRAZY DOCTOR」を聴いた時に激震が走りました。
あれから32年近く過ぎましたが、未だにこれを聴くとアドレナリンが湧いてきますｗ

LOUDNESSも何度かメンバーチェンジをしてきたけど、やはりオリジナルメンバーが最高！
ただ樋口さんが居ないのだけ残念ですが。。。

https://www.youtube.com/watch?v=4JXiCrJTb7c

この曲って簡単そうに思えるのですが、ものすごく難しいのです。
ドラムなんか正確なリズムキープ＋パワーが要求されます。

久しぶりに叩いてみましょうかね(^-^)

今でも車好きが集まるオフ会が開催されていますが、昔の写真を探していた時に
25年前、当時OPTIONの読者でAE92レビ・トレに乗っていた「92会」のオフ写真が出てきました^^

月の第１土曜日に集まっていましたねぇ。。。遠くは三重県や山梨県から参加してくれたり。

※　ワタクシ右から二番目デス。

お泊りオフして、みんなで大宴会したり（≧∇≦）

※ワタクシ下段の右デス。

昼間にツーリングしたり

※ワタクシ上段左デス。

みんな同い年くらいだったから、もう五十路なんだよなぁ。。。元気にしてるかなー。
またあの頃みたいに、みんなで大騒ぎしたいっすねえ。
写真を見ていて、ちょっとしんみりしたおやじなのでした（ＴＴ）

もし、みんカラ住民で画像見て「これ俺じゃん！」という方がいらっしゃいましたら、ご連絡ください。

＜ＡＥ９２　レビン　GT-Z＞

ちょうどAE92がマイナーチェンジした時期で、GT-Zもハイオク仕様となりパワーアップしてきたのです。

ディーラーへ行き「レビンで色は黒！GT-Zをくれ！」と出迎えた営業マンへ数秒後に伝えたのでした。
そりゃ営業マンも驚いたでしょうな。「なんだね？これは？（ｰー；）」仕様のトレノから、いきなりGT-Zだし＾＾；

１年半のモヤモヤを蹴散らかすように、チューンは進んだのでした。
S/C用プーリー変更　（恐らく180ps以上は出ていたはず）
ＨＫＳ毒キノコ
トラスト インタークーラー
アイバワークス タワーバー
追加インジェクタ
サブコン
トラストマフラー２本出し→ＨＫＳマフラー

レカロLS×２脚
TRDクイックシフト
momoステ
TRD丸型シフトノブ
油圧・油温・ブースト計
リミッターカット


不明フロントリップスポイラー
（アブソーバ） カヤバ クライムギア→GAB ８段→ビルシュタイン
（サス） リジェ（2巻カット）→トヨシマ（だったかな？）２巻カット
で、フェンダースレスレくらいの車高短に。
TRD中空スタビ
ワタナベ８スポーク（１６インチ）＋RE71→ブラックレーシング＋セミレーシングタイヤ
ウィンマックス　パッド
ドリルドローター
ステンメッシュブレーキホース

これだよ！これ！（ＴＴ）の加速とマニュアルミッション。
毒キノコから聞こえる吸気音とマフラーからの爆音。

プーリー換えてブーストが上がった為、ふわわkm/hまで楽勝。
浜松に浜名バイパスという直線の自動車専用道路があるのですが、朝方にFC3Sのセブンと最高速チャレンジしたりしていました。
（FCに、ふうわkm/hのメーターが付いていて、ふわわkm/hまで確認してもらいました。汗）

もう一度新車として出たら買いたい１台です＾＾

（追記）
OPTIONのグランパスクラブで、例の「永光やすの」嬢より「絶対に来なよ！」と言われて
千葉県まで行った時の画像（ＴＴ）


左側の美女（＾＾；）が、やすの嬢です。若いわ～（＠＠；；；；；　　今は知らんがｗ
当時はメタル青年だったので微妙に金髪＆赤黒の服装が懐かしいわ～。

＜ＡＥ９２トレノＧＴＶ＞


86を全損させてしまった時は、既に時代はＡＥ92へ。。。
９２レビンが出た時「ミニソアラ」と揶揄されたのが妙に嫌で、リトラクタブルライトに憧れ
（スーパーカー世代なもので＾＾；）トレノのＧＴＶを買いました。
しかーし！世の中はハイソカーブーム！になっていて、何を間違えたかＡＴ車。

しかもサンルーフは付けるわ、ツートンカラーにするわ自光式ナンバーにするわとお洒落？志向に＾＾；；；
たぶんプレリュードが大人気だった事も影響されていたんじゃないかな（＾＾；
ホイール見たら、前に走り屋してたなんて信じられませんがな。

もう86の時の、男らしい匂いなんか何も感じないような車になってしまいました（ＴＴ）
「俺はこれでいいのか？」と自問自答した末、トレノは１年半で手放す事になったのでした。。。


オサレなトレノと当時付き合っていた由恵ちゃん。
今はもう良い母親になっている事でしょうな(^-^)

＜ＡＥ８６ レビン　GT-APEX＞

昭和58年式　GT-APEX 2dr パンダツートン

足回りをカヤバショックとリジェスプリングで固め、スタビはGTVを流用。
リアシート周りを外しアンダーコートも剥がしたりしました。
ホイールはワタナベ８スポーク１５インチにアドバンHF-D（タイプＤ）
エンジンは4AGにハイカム＋タコ足＋ソレックス44パイキャブ
マフラーは（当時）トルク重視と言われていたフジツボシングル出し。
LSDはTRDワンウェイ
シュロス４点式ベルト。
ロールケージ。

日本平や春野町、金谷の峠を走り回っていました＾＾


これはOPTION誌のゴマメコーナーにも掲載された、ガードレール根こそぎ吹っ飛ばし事故＾＾；
ドリフト中　一瞬テールスライドが制御できなくなり、そのままガードレールへ突入。
崖から落ちる寸前で引っ掛かり、命拾い。
リアホーシングが10cmズレるくらいの事故でしたが、仲間が助けてくれて帰還しました。

58年式の4AGは純正ハイカム＋CPUのマップが高回転向け＋軽量コンロッド＋軽量クランクと
8000回転まで一瞬で回る名機でした。　下のトルクはスカスカでしたが。。。
59年式から回りにくいように純正デチューンされてしまったようです。

その為か、58年式の事故車が出ると、パーツ争奪戦が起きたりしました。
凄い人は解体屋に積まれてたGTVを、その場で買ってそのままユニックでトラックに積み、持ち帰るとかありましたね～。

この事故で86は全損扱いになったんですけど、家に置いておいたら仲間の知り合い？が
「この状態でいいので買わせてもらえませんか？」と神のような声＾＾
普通ならタダみたいな金額になるのが○十万円になりました。