たごのうらにのブログ一覧

ちょっとでも緑化を稼ぐぞ

■プチ情報
・関西本線経由っていいね
・乗換駅：
　奈良、加茂、亀山、名古屋、豊橋、浜松、島田、熱海、小田原
・緑化状況：
　豊橋以降は往路とバッティング(_ _)
・乗車の印象：
　快適。関西本線ルートはもう一度行きたい



■道中記
昨日、ルートを考えている時、東海道線は往路と被るから緑化は稼げない。でも、どうやって帰れて、かつ、緑化を稼げるかを悩んだ時、関西本線のルートを見つけた。なので、宿も新今宮まで歩いてすぐの立地となっております＾＾v
ルートさえ決まれば、あとは帰るだけです＾＾

最大の難関は、この疲れた身体で、5時42分の電車に乗れるか？だけです。
やりました！！無事駅に到着です！！



普通列車なので、裏技は必要ないでしょう
のんびり乗ります＾＾

あ！近くを走っている電車の駅があった。。。
慌てて、周囲に目を凝らしながら、ハイドラの画面On／Offをすることに。。。

しばらくすると、素敵な車窓に見入る
遠くに見える法隆寺の姿なんて、電車からでないと、なかなか見れるものでは無いです
そして、すぐに、薬師寺らしきもの。。
昔、修学旅行の時、和尚さんが、”薬師寺の塔は３４mもある。ガンダムは１８mしか無いので、塔の高さの半分しか無いんだよ”と、有難いお言葉を聞いた記憶が蘇る。
この距離だと、ガンダムは小さくて、見えないんだと、思いに耽る。
もう行き先を考えたり、宿を探す必要がありません。
これこそ、本来の旅情の楽しみ＾＾v
（おーい、予定を立てて、電車に乗れば良いだけだったのでは？）

奈良に着くと、緑化では来たことがない事を思い出し、バッジが欲しくなる。奈良公園までは、確か往復で歩いて20分程度だから、行けるのでは？と思ったが乗り換え時間が15分しか無い。疲れ切ったこの身体では無理なので、泣く泣く諦め。今度は、絶対に行くぞ！！！



加茂までの車内は素敵な内装
とてもJRとは思えない＾＾；



亀山駅に着いたとき、近くになんかのCPがあることが判明。乗り換え時間は23分。なので、片道10分までは歩いてTryすることに決定！！
ラッキーなことに、5分くらい歩いたところでCPゲット＾＾v
速攻で駅へUターン＾＾



名古屋からは、往路で豊橋から飯田線に向かったため、豊橋までは緑化のチャンス＾＾
ところが、新快速というのを忘れ、ボーってしてしまい、あっという間に、速度超過のハイドラ表示。。。。停車する大府駅まで、緑化を失敗。。。。ここから、また裏技発動！！！



豊橋過ぎれば、もう緑化は関係ないです。頑張った自分のご褒美のため、浜松でうなぎのお店探しに注力！！！
ホテルの２階にあるこの店は、みりん風味が強い味＾＾
チョ〜好み
オススメです！





このまま、往路と同じ路線で帰ろうかと思いましたが、この疲れた状態での通勤電車は辛すぎる
なので、小田原で１８きっぷは終了ということで、ロマンスカーに乗車＾＾



ラッキーなことに展望車席の一列目をゲット



いや〜疲れた。。。

帰るにはフェリーしか無い？

■プチ情報
・四国一周は、18きっぷでは難しい？
・乗換駅：
　呉、天神川、宮島口、宮島桟橋、糸崎、岡山、姫路、大阪
・緑化状況：
　倉敷〜大阪間が往路とバッティング(_ _)
・乗車の印象：
　山陽本線も快適。でも18きっぷの利用は9時以降だった



■道中記
大きな岐路に立たされていた。考えられるのは、
①宇和島城、高知城に行くには、１８きっぷを一日お休みし、レンタカーで巡る
②二日掛けて18きっぷで両城に行き、夜行バスで自宅に帰る
③両城を諦め、帰路の途につく

レンタカーで巡るのは良いが、土曜の夜帰りは、まずい。。。非常にまずい。。
夜行バスは、実は昨日、駅前の高速バス乗り場で調べていたのだが、月〜木までならバスがあるのだが、金曜夜は、行き先がTokyo Disneyしかない。。。恐るべきTDR！！残念。。。
つまり帰ることを第一優先にしないとダメだった。。。
ところが、１８きっぷだと、昨日のルートと同じとなるため、緑化が進まない。それでは、今回の１８きっぷ冒険の意義に反してしまう。。。
四国一周は、特急か車で巡ることしか無いのか？普通ならば、何ら問題はないのだが。。。

つまり、ワープ航法しか選択の余地はない。ワープで四国から本州に渡り、それから１８きっぷの冒険を続けるのだ。
実は、昨夜、フェリー乗り場である松山観光港への行き方を、ホテルの受付で訪ねていたのであった＾＾；
幸いなことにホテルの近くから、リムジンバスが出ているのを教わった。
ジェットフェリーだと、松山から呉まで、たったの55分。始発のフェリーに乗れば、9時過ぎから１８きっぷが利用できる。

5550円を支払い、フェリー乗り場へ！



３！２！１！　ワープ！！！！



海の中をワープ中！？



ワープ成功！！

呉港に着くと、大和ミュージアム！！
呉駅の発車ベルは、宇宙戦艦ヤマト！！！
まさに、ワープ！！！

閑話休題
呉駅からは、厳島神社に向かいます。

宮島口からのフェリーも１８きっぷで乗れます＾＾
但し、写真右側のJRフェリーだけです



何と言っても大鳥居！！



後ろを振り返ると厳島神社
う〜んビューティフル！





先日の山下りの影響で体が思うように動きません
栄養注入しないと倒れそうなので、アナゴ飯
いやぁ〜うまか〜



宮島口から山陽本線
快適です
緑化を忘れるくらいモニターに見入ってしまう
ワンピースの大冒険？こちとら、１８きっぷの大冒険でっせ＾＾



乗り換え乗り換え大阪駅に
ここでトラブル発生！！
実は、ホテルは難波なのに、大阪環状線が花火混雑のため、入場規制。。。
全然、入場できない。
大阪は不案内で、頭が疲れ果てていたこともあり、難波まで歩けばいいやと納得。。。
昔、環状線に乗った時、結構すぐに回れた記憶が。。。

歩き出して、Googleマップでナビ開始したら、徒歩1時間半。。。
筋肉痛で、足動かへんで。。。

通天閣が見えた時は、嬉しくて嬉しくて＾＾
そういやぁ通天閣見るのも初めてやわ。



兎も角、串カツにビールや！！



あぁ〜あ、環状線一周して緑化を稼ぐつもりやったのに。。。

四国には現存天守閣が４箇所もある！

■プチ情報
・備中松山城、丸亀城、松山城は一日で回れる！
・乗換駅：
　備中高梁、岡山、坂出、丸亀、道後温泉
・緑化状況：
　お城優先＆四国のため、緑化ペースがダウン＾＾；
・乗車の印象：
　四国って18きっぷで巡っては行けない？



■道中記
18きっぷで乗りまくるのは疲れてきたため、備中松山城に行くことだけを考える。倉敷からは最寄りの備中高梁までは、わずか７駅。問題は、伯備線の本数で、18きっぷで乗れない特急を除くと、１時間に１本。6時54分の電車に乗るしかない。。。頑張れー＾＾

駅からのアクセスを調べると、タクシーか路線バスか、徒歩１時間以上。時は金なりなので、迷わずタクシーで、ふいご峠まで。1370円。タクシーから降りる時、運転手から、タクシー使うなら天守閣から下り始める時に電話で呼んでと、タクシーの電話番号を教えて頂けます。

備中松山城は、日本一高いところにある現存天守で標高４３０mのところにあります。運が良ければ雲海に浮かぶお城が見られるそうです。車で行けるのは、途中のふいご峠までなので、ここから20分の登山となります。



ただね、半端ない登山っす＾＾；
足、ガクガクっす



その分、城郭が見えた時の感動はひとしお＾＾



天守閣は、山城らしく小さめ
でも、好きです＾＾



さて下山ですが、電車の時間を調べると、１時間半後。。。
う〜ん、タクシーだと駅で1時間近く待つのか？
もしかして、山下りだから、歩いて行けるんとちゃう！？
ここで、箱根駅伝の山の神が降臨！！
お！走れるぜ！！足が勝手に前に進んで行くぜ！！！
Tシャツ一枚になって、いけ〜！！！オイラは、山下りの神！！！

調子に乗り過ぎました。。。
平地になった途端、足が前に進みません。
テレビではよく見かけた、平地で急に動けなる選手。。。
これが、噂に聞く、山下りのダメージ。。。
足の重さが２倍となった状態で、よちよち歩きで駅。。。

次は、四国の丸亀城だ
岡山で乗り換え、瀬戸大橋線。
数１０mの高さで、１０km弱ほど瀬戸内海を渡る景観は秀逸っす



そういえば、私、四国の地は生まれて初めてなんす＾＾；
昔、学会で行けるチャンスがあったんだけど、妹の結婚式が重なってしまった。。。

スムーズに丸亀駅に到着し、駅近のお城へ！＾＾
へ！？丘の上にあるではないですか
登らないとダメ？？？足は限界なんすよ。。。



ここまで来たら、行くしかない。。。
足が重い。。。でも、登る。。。
石垣の名城！現存天守で一番小さい



疲れが吹き飛ぶくらい気落ち良い＾＾



次は、緑化を目指すならグルーっと四国を回る高知城、宇和島城、松山城か！？
丸亀駅で四国を回れるかを聞いたら、ご親切にも路線図を頂きました＾＾



でも時刻表を調べると、とても回れそうもない。丸二日は掛かりそう。。。
駅員さんは、特急券を購入すれば、乗車券は１８きっぷで大丈夫と言ってくれます。１８きっぷだとダメって書いてありますよと言ったら、親切にも調べてくれて、やっぱり特急はダメということに。
なので一番行きたい松山城へ向かいます＾＾；

緑化は各駅のため順調です。でも、飯田線と同じように待ち時間が多く、なかなか進みません。
面白かったのは２両編成なのに、後ろの車両は乗車禁止。。皆さん１両目だけに乗っています。不思議だ。。



松山の宿は、倉敷で味をしめたドーミーイン。松山駅から離れていますが、松山城にも近く、道後温泉にも近く、屋上温泉付き＾＾v

足が限界なので、松山駅から、市電で道後温泉へ





辺りが暗くなってきたので、松山城は明日かな？って思いながら、宿へ向かいます。
へ！？お城へ行く道が、明るい。。。まるで私を呼んでいるかのように。。。。



ちょっとちょっと！！登り道やんけ！？
ちょっと歩いては、立ち止まるしかありません



お城は最高です







ライトアップイベント「光のおもてなしin松山城」が開催していたおかげです＾＾v



夕食は、松山名物の鯛めし＾＾v
うまか〜＾＾



ホテルの屋上温泉からも松山城が＾＾v



最初に山下りの神が降臨しなければ、チョ〜快適な一日だったなぁ＾＾；

急遽予定変更。糸魚川から日本海沿いはJRが無い！

■プチ情報
・１８きっぷで糸魚川に行くと、戻らないとダメ？
・乗換駅：
　中津川、名古屋、大垣、米原、姫路、岡山
・緑化状況：
　新快速でパニック！もしかして使える技が？
・乗車の印象：
　楽々！新快速って早すぎ！木曽付近はまた行きたい。



■道中記
日本海からのルートを、よくよく調べていたら、直江津〜糸魚川〜富山は18きっぷで回れない事が判明。北陸新幹線ができたため、並行する路線は、第３セクターの路線になりました。石川県部分の「IRいしかわ鉄道」、富山県部分の「あいの風とやま鉄道」、新潟県部分の「えちごトキめき鉄道」になってます。でも、特例区間があるので、通過のみが出来るだろうとタカをくくっていた。ところが、これら第３セクターの中で、新潟エリアは完璧に利用不可。他のセクターは、通過のみOKがある。北陸新幹線で高山へワープ（乗車券を支払うので、18きっぷを使わないため）もあるのだが。。。
悩んだ末、昨日通った松本付近の緑化は無駄になるが、西はあまり行った事がないので、兎も角、行けるところまで西に向かう。GO WEST！！
ペットショップボーイズの歌声が頭に響きます。
若者よ西部に行け！！そこには何かあるさ！！

木曽路を走る中央線の快速は快適この上ない
昨日の飯田線の修行僧のような旅とは雲泥の差＾＾
景色も良いし、スピードも速い
いいなぁいいなぁ鉄道の旅＾＾
電車のシートもフッカフカ



しかも、またまた、一発テリトリー＾＾v



ただ、快速なので、スピードが速いと、ハイドラ緑化ができない恐れがあります。ですが、トップスピードの時間は5分以下のため、その間だけ画面を消しておけば問題なく、緑化できます。

関西方面で行ってみたいのは、姫路城。余裕で行けそうなので、名古屋から新快速の大垣行きに乗り換え。
あれ！？新快速ってスピード速すぎない？しかも、5分以上、停車していないじゃない？
これって緑化やばくない？
駅を高速で通過した瞬間、あまりの不安で、ハイドラの画面をOn！

あ！やっぱり緑化できていない駅があった。
と思った瞬間、CPゲットの表示が出た。
これが奇跡のCPゲット！
と思った瞬間、このままでは、速度超過の表示が出てCPが取れなくなることを思い出し、速攻でハイドラ画面Off。



あれ〜なんでCP取れたのか？
もしかして、CPゲットする瞬間だけは、速度超過の反応はしないのかしら？
と試しに、また駅を通過した瞬間に、画面On！
また、CPゲットだぜ！！

これって、高速で移動していても、CPが5分以内に、次々とくる場合は、CPゲットする裏技なのかしら？
それとも、ハイドラの神様のお恵み？
でも、この後も、かなりの確率でCPゲット！勝手に裏技に決定
（正確な情報をお持ちの方は教えてください（m＿＿m）

何はともあれ、姫路に到着＾＾
生まれて初めて見る実物の姫路城
いいですね





う〜ん、この後どうしようかしら？
そういえば現存天守閣があるお城はこの姫路城の他は、この辺りだと備中松山城。。。
これは目指すしかない！！

ということは、少なくとも倉敷へは行っておかないと。。。
倉敷の白壁も見たことないし。。。
宿は。。。。お！屋上に温泉がある宿があるではないですか！
予約予約＾＾

倉敷の白壁いいですね
昔、時代劇で見たような景観
店は閉まっていましたが、それもまた良し







宿は、阿智の湯ドーミーイン
ここ最高！！屋上温泉から街並みが一望できるし、軽食ラーメンが無料提供
何故かしらのツインの広いお部屋＾＾



夕食は素敵な受付嬢で聞いた焼き鳥屋さん
ここのお刺身って、今まで食べた中でもトップレベル＾＾
築地直送の日本橋三越の魚屋さんより美味しいです



大満足な一日＾＾

94駅６時間は、こんな機会でないとね

■プチ情報
・４時５０分の電車で１８きっぷの冒険開始
・乗換駅：
　横浜駅、小田原駅、熱海駅、浜松、豊橋、辰野、岡谷、松本
・緑化状況：
　スムーズに、順風満帆。こんなにたくさんゲット！
・乗車の印象：
　飯田線はきつい。緑化目的では二度と乗れない。車窓はイイね



■道中記
兎も角、あまり行った事が無いところへ、と言う事で、西国を目指すことに。
１８きっぷなら、そりゃあ、始発でしょう＾＾
ドキドキしながら、最初の改札口の窓口へ
18きっぷは、自動改札が不可のため、駅員さんに確認にきっぷを確認してもらいます。
いやぁ駅員さん、慣れたもので、さっと日付印を押してくれ、無事入場＾＾

横浜駅で小田原行きの電車を待っていると、似たような匂いがする人達がいます。
しかも、壱車両につき10人は居る。まあ想定の範囲内ですが＾＾
車両内は、ほぼ座席が埋まる感じでチラホラ立っている人が居ます。
静岡付近までは緑化済なので、心おだやかに、行き先を妄想。
小学生の頃、東海道線、山陽線等の全駅を順番に覚えた知識が、ここで役立ちます＾＾；
そういえば、豊橋から北にながーく伸びている路線があるな！？それとも、このまま、一気に関西地方に行くべきか？ところで泊まるのは、どうしよう？駅で寝るか？イヤイヤ楽天トラベルで予約すればイイだけじゃん。。。

と妄想しているうちに、小田原乗り換え
向かいに熱海行きが止まってます
ドアが開くなり、同じ匂いの人達が、ダッシュで乗り込んでます
やはり、１８きっぷ人達ですね
乗ったらすぐに出発！

熱海まで20分くらいで、また、同じように、浜松行きに乗り換え
ハイドラは、バッテリー消費を抑えるため、駅についてから画面を立ち上げ、緑化を確認して画面オフ。もし、緑化されていなかったら、休憩にして、再開と思ってましたが、特に問題なし＾＾
でも、行き先も宿も決まっていないので、スマホで色々チェックしていたので、時々、ハイドラが落ちているし、結構あたふた。お陰様で、写真は全く無しです＾＾；

浜松でまた同じように乗り換え＾＾；本当に18きっぷ乗りって、たくさんの人が使っているんですね。ちなみに年齢層は、学生が10人に１人。ほんまに青春の方向けキップなのでしょうか？◎◎；

さーて運命の分岐点の豊橋に１０時着！この時点で心は決まりました。何度乗っては乗り換えに疲れました。。。東海道線って、直通がなく、ぶつ切りなんですよね。遠く行く方は、みなさん新幹線使いましょう的な。
しかも、バッテリー残量が３０％を切り。。。充電したいし、休みたいし、お腹は空いたし。。。
飯田線なら、３０分待ちで休めます＾＾
駅の喫茶店は、好都合なことに、コンセント有りです＾＾v
それにしても、この時間で、５時間も電車乗っていたのか。。。スゲー＾＾と述懐

飯田線は、豊橋から長野県の辰野までを結ぶ195.7km、94駅、６時間を超える難敵！
時々、みんカラでも走破しました！って見かけますよね
どうやら、乗り鉄の皆さんでも、大変そうな楽しいブログを見かけます。

ついに始まりです



車内は長旅向けのイイ感じの座席？



途中から交通系カードが使えないため、車掌さんが、１駅の間毎に、車内清算するように車内を歩き回ります。結構大変なお仕事のようです。

おーっとテリトリ一発ゲットです！



へ！？また一発ゲット？



まさかまさかの、２連続！！初体験！！
素晴らしい！！



でも、さすがに辛くなってきました。
単線のため、対抗電車待ちが多すぎる
走っているときは、良い景色だなと思えるのですが、待ちは辛いっす。
でも最終目的地とこれからのプランが未定のため、やる事は山積み。。。

このまま日本海に抜けて、京都を目指すか？それとも、中央線で名古屋に行くのか？
やっぱりここまで来たら日本海でしょう＾＾
となれば、松本辺りで泊ることにすれば良い＾＾
大糸線にこのまま入るのは大変だし、中央線っていつでも乗れそうだし＾＾

そうそう、７０歳くらいの6人の団体が途中で乗ってきました。
どうやら青春１８キップユーザー◎◎；
恐るべし、１８キップ！！！

ついに岡谷に到着！
いやー飯田線って本当にタフな路線です。

そこに心の安らぎを与えてくれる、特急あずさが！＾＾



宿は、怪しい名前のスーパーホテル＾＾
でも、何種類もあるタイプの枕を選ぶ事ができ、清潔感がある良いホテルです。
ベッドは、まさかの２段ベットが＾＾



夕食は、馬刺しっす＾＾