ダウンサスで車高落とし・ホイールの出面の確認とツライチ考察

RS★R Ti2000 DOWN SUSPENSIONで車高落とし

1G締め直し・四輪アライメントを行った結果です。

ホイールは18インチ
8.5J　+50　(RAYS　57CR)

フロント ダウン量
(FL～フェンダーアーチ最高部)

フロント左：653ｍｍ　※-23ｍｍダウン
フロント右：647ｍｍ　※-22ｍｍダウン

平坦な土間での測定では無い為参考程度に。

リア ダウン量
(FL～フェンダーアーチ最高部)

リア左：649ｍｍ　※-31ｍｍダウン
リア右：648ｍｍ　※-27ｍｍダウン

フロントとリアのダウン量に差があるが、
フロントとリアの車体高さの差は

左4ｍｍ　右1ｍｍ　若干リア下がりです。

平坦な土間での測定では無い為誤差程度かもしれません。

フロント 出面
前方30°～後方50°間　計測

★フロント左
前方30°：9.0ｍｍ
中 心 部 ：14.0ｍｍ
後方50°：13.0ｍｍ

★フロント右
前方30°：8.5ｍｍ
中 心 部 ：13.0ｍｍ
後方50°：13.5ｍｍ

平坦な土間での測定では無い為参考程度に。

リア 出面
前方30°～後方50°間　計測

★リア左
前方30°：9.0ｍｍ
中 心 部 ：13.0ｍｍ
後方50°：6.0ｍｍ

★リア右
前方30°：9.5ｍｍ
中 心 部 ：15.0ｍｍ
後方50°：6.0ｍｍ

平坦な土間での測定では無い為参考程度に。

上記の結果、一番狭い場所は・・・

フロント前方30°　9.0～8.5ｍｍ

リア後方50°　6.0ｍｍ

純正ホイール＆純正高さの時の寸法と、ほぼ同じに・・・。

これらを基準に考えると、
車高をダウンサスで(25～30ｍｍ)落とした場合

※8.5J+50のホイールから計算した場合です。
8.5J　+45の場合　⇒　外方向へ+5.00ｍｍ
8.0J　+38の場合　⇒　外方向へ+5.65ｍｍ

数字的に見てこのサイズまでが最適なのかもしれない。

ただ、「RAYS　57CRタイプM」のホイールは、いいサイズが無かったので口惜しいです。

スペーサー5ｍｍ入れても、見た目変わらないですよね(笑)