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マ～くんの愛車 [ホンダ シビック (ハッチバック)]

   

整備手帳

作業日：2026年4月25日

ホーンの取替

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
ホーンの取替
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バンパーの取り外し
※こちらも参考になります。
https://www.mskw.co.jp/support/maintenance/index/horn_civic_fl4

あとは、みんカラ諸先輩方のを参考に。
事前に予習すると、割と簡単に外れます。
※30分も掛かりませんでした。

作業前にヘッドライトへのキズ防止にマスキングテープ等の養生をするべきです。
後々後悔することになります・・・。
2
ホーンの取替
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取外したクリップ・ボルトです。

①エンジンルーム内部
　クリップ 12個
②タイヤハウス内
　ビス 2個×左右
③バンパー下面
　クリップ 8個
　ビス 2個
　ボルト 2個

必要工具
プラス・マイナスドライバー
ソケット10+ラチェット
3
ホーンの取替
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アッパーグリル内に純正ホーン1個(H）

ホーンの取替にはダクトが邪魔なので取外します。
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ホーンの取替
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フロントバルクヘッドエアダクトを固定しているクリップを11個を取って、取り外します。
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ホーンの取替
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フロントグリル内
純正ホーン(H)と記載

12V-3A　111dB
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ホーンの取替
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こんな感じで取り付けました。
ホーン Lo 400Hz

※ミツバのサイトではLoがグリルに付いていたので。

ステーが無くても取り付けられそうな感じだったけど、エアダクトを取り付けると接触します。ダクトはゴム製品ぽくて柔らかく、接触しても問題ない気がするが、念のためステーを使用して下げました。
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ホーンの取替
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使用したステーは即席で作った物。

ステンレス板
70㎜×25㎜×3㎜
穴φ9㎜
穴ピッチ50㎜

車両側の取付ボルトは再利用
緩み止めにスプリングワッシャＭ8を入れました。

ステーとホーンの取付ボルト・ナット
Ｍ8×15L +スプリングワッシャと平ワッシャ使用
8
ホーンの取替
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ダクトを取り付けるとこんな感じです。

ホーンがダクトの中心に来ました。
9
ホーンの取替
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運転席側フォグランプ裏側
純正ホーン(L)と記載

12V-3A　111dB
10
ホーンの取替
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ホーンを取り外し。

ボルトM8(ソケット12使用)

固めに締め付けられているが、ホーンを手で持って一気に”グッ”って緩めると簡単に緩みます。　インパクトレンチがあれば簡単なんですが・・・。
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ホーンの取替
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ホーン接続コネクター形状はこんな感じで2個供、2ピンです。
12
ホーンの取替
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こんな感じで取り付けました。
ホーン Hi 480Hz

純正のステーに固定しています。
ボルトは再使用、緩め止めにスプリングワッシャM8を入れています。

本当はホーンのステーを横にしたかったのですが、この製品はステーを固定しているナットを絶対に緩めてはいけないので、下向きになりました。　干渉なし！
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ホーンの取替
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ヘッドライトには養生が必要ですよ～

バンパーの取付前、ホーンが鳴るかどうか確認すること。
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ホーンの取替
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グリルからチラリズム♪

実際はマジマジ見ないと分かりません。

※後日、光の当たり具合で丸見えでした。
ブラックグリルだから余計目立ちます。
15
ホーンの取替
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車両側のホーンコネクターと社外ホーンの接続に必要な２p変換ケーブルです。

別になくても、車両側のコネクターを切断して平端子を付ければいいだけです。

自分の場合、車両から降りる時は純正に戻すタイプなので、加工はしません。

16
ホーンの取替
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変換ケーブルのコネクター形状
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