660bluesのブログ一覧

奥多摩へ行った最大の目的は
クスコさんのパワーブレース
フロントサイドの効果を
見たかった為です。


このパーツはフロントロアアーム
のリヤ側とキャビンを3点の面で
左右それぞれで固定し、フロント
周りの剛性を上げるモノです。

左側(助手席側)です。

右側です。


全体の画像です。
この画像はヤフオクの出品者から
借りてきました。
スプーンさんのスティッフプレート
の簡易番の様なモノですが、クスコ
さんのを選んだ理由は価格が一番
です。次に重量です。スプーンさん
のがどれくらいの重量があるかは
不明ですが、クスコさんのでも、
1.2kgあったので、以外にあるなァ
と思った位ですから(笑)
次にボディ剛性の上がり具合を考えました。メインは通勤、峠で
これからサーキットも少し走りたい
かな、程度なので、あまり固め過ぎ
なのもどうなの？って(^_^;)
少しダルな部分もないと疲れます。
ハンドリングがピーキーになり過ぎると路面のアンジュレーションの多い峠道などでコントロールがシビア
になります。上手い人ならそれが
面白い、楽しいと思えるのかも
しれませんが、自分は思えません。
もう１つ、パワーブレースの
フロント、リヤ、センタートンネル、センターバーの4点で、トータルでの補強も出来る事です。
これらの装着も順次していこうかと
考えてます。

で、実際に走った感想は…
予想してた通り、腰砕けな感じは
殆んど出なくなりました。
が、調子に乗って踏むとプッシュ
アンダーが出ます(^_^;)
予想外の事ですが、トラクションの掛かりが以前より良くなったと
感じました。
多分、アンダーが出ている状況だと
トラコンが介入していたのかも
しれません。
色々考えて、悩んだ末に装着した
パーツですから予想通りかそれを
上回る結果がでて満足しています。

このところ、日曜日に奥多摩を
走る事が続いていたので、久々
の平日ランで、気持ち良く走れ
ました。

やっぱりS660は走って楽しい！
みんなと集まっても楽しい！
パワーはないけど、一人で走って
いる分には気にならない(*￣∇￣)ノ
少ないパワーをいかに使いきれるか
を考えて走ってます。

( ￣ー￣)y-〜〜