■ナビゲーション

660bluesの愛車 [ホンダ S660]

整備手帳

作業日：2023年11月28日

プラグ交換とコンプレッションテスト

Item: プラグ交換とコンプレッションテスト
Author: 660blues

先日強化イグニッションコイルを交換した際、プラグの点検もしていました。結果、状態はイマイチ。
なのでプラグ交換をする事にしたのでついでにコンプレッションも測ってみます。

コンプレッションテスター、去年の2月以来の出番です。

プラグは前回と同じDENSOのイリジウムタフVXEBH27

外したプラグてす。電極が丸くなっていますし、少し焼け過ぎですね。
FCR-062を添加して100km程走行した影響は関係ないと思いますが…
次回も同じ様ならレーシングプラグにするか、もう1番手上げる事を考えないといけないかもしれません。

計測手順は以前の整備手帳で書いているので省略します。
助手席側のシリンダーから測りました。約1010kpa

真ん中のシリンダー
約1020kpa、最初のとほぼ同じ

運転席側のシリンダー
約1050kpaです。
ここと真ん中が前回より少し落ちていますが、メーカーの最低値は890kpaなのでまだ問題ありませんね。

新しいプラグを入れ戻していきます。
強化イグニッションコイルに替えてから中低速のトルクが上がってるのか、元に戻ったのか判りませんがトルクupは体感できました。
せっかくコンプレッションテスターがあるので計測オフ会とかやろうかな？

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

「本日は晴天なり」

何シテル？ 11/23 11:19

660bluesです。よろしくお願いします。モデューロバンパー&アクティブスポイラー仕様のβ 6MTになります。

新システム（LINK-NAVI SE）の登録方法カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/02/22 17:35:44
K&P Engineering ステンレススティールマイクロニックオイルフィルターカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/01/09 11:33:49
HKSのGT 100Rキットを取り付けてみました。カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2021/02/11 19:45:13