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ゆう.zZt231の愛車 [トヨタ セリカ]

整備手帳

作業日:2023年1月15日

シフトリンケージブッシュベアリング化

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
前から気になっていたシフトの入りの悪さ…。特に2速から3速にシフトアップするとゴリっという変な感触があり、乗ってて不快です…。原因は分かっているので、作業に取り掛かりました。
2
MR-Sのシフトリンケージブッシュをベアリング化している方が居たので、もしかするとセリカも行けるのではという事で、ホームセンターまで買いに行ってきました。必要な部品は下記の通りです。

ベアリング(外径:22mm 内径:8mm 厚み:7mm)
木用ワッシャー(M8)
スライドピン(M8)

尚、取り外したブッシュはかなり摩耗が進んでガタが出ていました😓
3
申し訳ありません…。作業に必死で撮っている余裕がありませんでした😓💦

作業のコツとしてはバッテリーを外した方が作業性が良いです。リンケージのブッシュを固定するピンを抜いてから、リンケージを上に引き抜いて、ブッシュの真ん中にドライバーなどを入れてグリグリすると簡単に抜けます。
ベアリングをリンケージに入れる際ですが、ベアリングの外径をほんの少し削ってやると、入りやすいです。
※削り過ぎるとベアリングが破損します。
リンケージにベアリングを入れ込む際は、556かシリコンスプレーを拭いてやるとすんなり入ります。ベアリングが入ったら元に戻してピンで固定します。
4
ちょっと時間が無くて片方しかベアリング化出来ませんでしたが、結論から言いますが、めちゃくちゃ変わります!
シフトフィールが全体的にスコンスコン入ってとても気持ちの良い感じになりました✨元から付いていたブッシュがかなり摩耗していた事もあり、更に効果を感じる事が出来ました。

ゴムのブッシュからベアリング化すると、効果は絶大ですが、他の部分に負荷がかかると思うので、参考にされる場合は自己責任でお願いいたします。

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