フロントブレーキローター・パッド交換

ディクセルのブレーキローターとパッドに交換しました！

おそらくこのセリカが新車の頃から変わっていないと思われるローターです。長年お疲れ様でした🙇‍♂️

スライドピンのボルトとキャリパーブラケットのボルトを緩めます。ブラケットのボルトがめちゃくちゃ固くて、17mmのソケットにスピナーハンドルを付けて更にパイプで延長してやっと緩みました💦

ローターはM8のボルトを締め込んでゆるめました。インナー側は大分やられてるようですね…😅

ローター比較。まだ使えるかな…？🤔

反対側も同じように行いました！

組み付け完了！ブレーキポイントがかなり手前になり、効き具合はまだ当たりが出てないので分かりませんが、交換前よりかなりよくなってると思われます😊

キャリパーを組み付ける前にスライドピンをグリスアップして、パッドグリスはディクセルの付いてきた物を使いました。

ボルトの締め付けトルクですが、スライドピンの14mmが35N・mで、ブラケットご106N・mです。