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  9. ブースト計配線・配管その２ [ガンテック]
ガンテックのページ
ガンテックの愛車 [ホンダ ステップワゴンスパーダ]
ブースト計配線・配管その２
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ちょっと写真が横になってますが、センサーの線を車内から押し込むとなんとか手が入る所まで出てきてくれます。赤丸部分はセンサーのコネクタ。
ちょっと写真が横になってますが、センサーの線を車内から押し込むとなんとか手が入る所まで出てきてくれます。赤丸部分はセンサーのコネクタ。
  • さて、配管がなんとか終了したら、今度は配線です。<br /> エンジンルームからセンサーの線をメーターまで持ってこないといけません。<br /> 写真にある場所から普通は線を通すみたいです。<br /> これは運転席足元の右側にヒューズボックスがあるのですが、その上にご覧のようなグロメットがあります。<br /> ここからボンネットオープナーのワイヤーが繋がっています。<br /> ネットで見ていると・・・・とてもできそうにありません。<br /> 一応チャレンジしてみましたが、硬くてコネクタなんて通りそうもありません。<br /> あぁ・・・どうすんの？？？？？
    1:さて、配管がなんとか終了 ...
  • 周りを呆然を見渡すと、なにやらエンジンまで繋がってそうなゴムブッシュを発見。<br /> ドライバーを突っ込んでみると、その先にはエンジンルームが！<br /> ここしかない！<br /> ってことで、ここからセンサーを通しました。<br /> でも結構協力なパッキンなので、センサーの線をそのまま通すとちぎれてしまいそうです。<br /> なので、ここでもまた別の硬い保護ホースをかまして雨水が入らないようにシリコンで防水しました。
    2:周りを呆然を見渡すと、な ...
  • こんな感じです。
    3:こんな感じです。
  • ちょっと写真が横になってますが、センサーの線を車内から押し込むとなんとか手が入る所まで出てきてくれます。赤丸部分はセンサーのコネクタ。
    4:ちょっと写真が横になって ...
  • コイツを繋いでセンサーを固定します。<br /> 何でもセンサーは熱に弱いとのことで、一度エンジンをかけて熱くない箇所を探しました。<br /> 写真の部分は全く熱のこもりがないのでここに設置しました。
    5:コイツを繋いでセンサーを ...
  • ようやく完成です。<br /> 分からなさ過ぎて時間がかかりましたが、なんとか動くようになりました。<br /> <br /> で、どのような動きかと言いますと。<br /> エンジン始動時は0<br /> 走り出しても、緩い加速なら0のまま。<br /> ちょっと踏み込むとブーストが上がります。<br /> 最高で1.0まで上がって0.8に落ちます。<br /> アクセルを離すと-0.8までストンと落ちて、そ～っとアクセルを踏むと、-0.8のまま。<br /> ちょっと加速すると0になると言った感じです。<br /> なんとなく普通な動きなのでこれでいいや。<br /> <br /> それにしても疲れたな～。
    6:ようやく完成です。 分か ...
 
 
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作業DIY
難易度★★
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作業日 : 2016年10月04日
   

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ガンテックです。 ステップワゴンは２代目です。エスクワイヤと悩んでこちらに決めました。 やはりターボですね。
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