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ささいっちの愛車 [ホンダビート]

整備手帳

作業日：2008年10月25日

プラグ交換

Item: プラグ交換
Author: ささいっち

明日は走行会なので、プラグ交換。
今回は1番熱価をあげて、BKR7E-11。

まずは、幌の後ろとスクリーンをめくる。

メンテナンスハッチを開いて、交換。
プラグキャップ外して、専用のレンチで交換するだけ。
自分のはNFB製のダイレクトイグニッションなので、ヘッドカバーはホンダＺの純正。
プラグキャップにイグニッションコイルが内蔵されており、ヘッドカバーにボルト1本で固定されている。

で、今回外したプラグ。
こんなもんじゃないかな～？

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2008年10月25日 9:50

なん、エエ焼け具合じゃん♪
明日、サーキット走行で高回転多用するから１番ＵＰは正解かも。

しかし、Ｄ/ＩＧとは知らなかった。
ＮＦＢのＨＰにはＤ/ＩＧとイリジウムプラグは相性悪いから使わないでと記載されてた様な…。
これまた、普通のプラグを選択して正解ですね。

コメントへの返答

2008年10月25日 10:22

外してそう思いましたよ。

イリジウムでも問題はないです。
ただ、電極太い方が相性がいいみたいです。
最初、デンソーのイリジウムでしたが、安いのに変えたところ、ごく低回転でアクセルオフ→オンしたときのノッキングがかなり減少しました。
1年に1回交換しても安いので助かってます(笑)

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