久しぶりのフルメンテ

日常から仕事まで酷使しているインパルスです。
大型連休の時間を生かして超久しぶりのメンテナンスをしようと思います。
先ずは去年交換したタイヤ、ホール共々汚れまくってます。
汚ったねえわ！　タイヤはアメクロサイドなんだけどブレーキカスで真っ黒。
シューもリムも削れまくってる感じでどうしようもない感じ。

先ずタイヤとリムを洗います。
石鹸とか洗剤とか試したけど歯が立ちません。
最後にグリースサットル登場、スプレーした途端泡が茶色くなっています。
刺激の強い洗剤なのでヤバイかもです。

使用後、使用前の比較写真。
明らかに違いがわかります。

タイヤはすっかり綺麗になりましたが、洗うより水洗いのほうが大変でした。

チェーンも洗浄。
恐ろしいぼどピカピカになります。
このチェーンは今は入手不可能なUGチェーンなんです。
この後ディーラーとスプロケットも分解して洗浄しました。

そして最も気掛かりだったハブです。
ダホンのフロントはオーバーロックナット74で特殊なサイズ、
元は固定ロックナットのチープなハブでしたが、17年ほど前にクイック化する為に自分で改造してます。
当時は有り合わせの部品で出来るだけの事をやってます。

ダストシールを外します。
特に水が入った様子はなさそうです。

ベアリング球を取り除き洗浄しました。
グリース切れをした様子はなく、球当りも良好でワンもコーンも綺麗です。

グリースを入れ替えて鋼球をセットします。
フロントハブの鋼球は片側10個、目視では特に問題はありませんでした。

シャフトとダストシールを組み付けて完了です。
ダストシールは接触タイプなので多少のフリクションはあり、少量のグリースを塗ってます。

元々はダメ元で改造したのでそんなに期待はしていませんでしたが、球当りのは調整はやり易く軽やかに回ってます。

リアハブはアルテグラのFH-6500だつたかな？
異常はなかったけどベアリングのグリースを交換しました。

ここまで使ったグリースはモーガンブルーのCAMPA グリースですが、経験上はAZのウレアグリースで充分だと思います。

リアハブは写真撮るのを忘れてました。
フロント同様問題ありません、スプロケットも綺麗になりました。
このスプロケットは8S。11-12-13-14-16-18-21-24の構成で、シマノにこの組み合わせはありません。
サンレースとの混在で変態レシオにしてます。
リアメカとの相性は悪くなく舐めるような変速フィールと、ワイドなフロントに屈強なFDで使い易い設定になってます。

とりあえず終わりました。
本当はヘッド小物までやりたかったんですが、雨が降ってきたのでここまでにします。
タウンボックス同様25年を超えるクラッシックバイクですが、綺麗になってまだ当分は付き合ってもらえそうかな？