エンジンマウント交換

忘れていたが、昨年の６ヶ月点検の時に交換（写真からは見えない）。
年数も経っているし念のため、と思っていたが、交換後、シフトとクラッチのタイミングが合わせやすくなり、変速時のギクシャクが大幅に減った。

一般的なFFと違い、２CVはエンジンもミッションも縦置きで、車体のピッチングとエンジンの揺れの方向が違うので、劣化しても大したことはないかと思っていたが、実際は大違い。ロードスターでも経験したが、やはりマウント類は侮れない。