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整備手帳

作業日：2023年1月23日

エンジンマウント調整（35,831km）

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	1時間以内

1

エンジンマウント調整（35,831km）

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ここのところ、エンジン始動時の「ズガガン」が復活してしまっている。走行中のアクセル ON / OFF の際のパワートレーンの揺れも感じる。
ということで、以前いじったエンジンマウントを点検する。

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エンジンマウント調整（35,831km）

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右側のマウントだけ、改造インサートが外れてしまっていた。

3

エンジンマウント調整（35,831km）

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このような向きでマウントの隙間に挿入していたものが、テーパーのために振動で飛び出てきてしまったのだろう。

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エンジンマウント調整（35,831km）

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＜フロントに輪留めをした上で＞
エンジンと DCT の接合ハウジングにジャッキを当てて、パワートレーンを浮かせ、マウントの隙間を空ける。

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エンジンマウント調整（35,831km）

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そのままだとまた飛び出てきてしまうので、インシュロックでこのように押さえを構築する。

6

エンジン始動時のかわいそうな音は解消。
（追記）
アクセル操作に伴う前後スナッチもやっぱり解消。美味、実に美味。
「そりゃ気づくよね」という程度に明確に乗り味が向上する。

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「[整備] #アイ足回り総合夏季仕様（63,619km） https://minkara.carview.co.jp/userid/260627/car/2467762/7730165/note.aspx」

何シテル？ 03/30 13:59

自分で整備できるところは自分でやりたい。ちょっとずつ調べながらそのクルマの構造に詳しくなっていくのだが、一通り理解した頃には箱替えがやってくるという。。。

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