足廻り - 整備手帳 - フォーツー カブリオ
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プロの整備手帳
「ホンダ・オデッセイ ハイブリッドアブソルート（2016年）」の施工事例です。
1 ご用命をいただいたオデッセイは、プレミアムヴィーナスブラック・パールというボディカラーで、名前は「ブラック」なのですが角度によって青や紫にも見える不思議なボディカラーです。ところがキズがあると乱反射して白っぽくなり、汚れがあると本来の色が見えず黒っぽくなってしまうため、ご入庫いただいた時点では ...
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2021年9月14日 15:41 REVOLTさん -
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ブレーキメンテナンス
総走行距離76700km ブレーキ周りのメンテナンス ブレーキローター&パッド交換 フルードも交換 リアドラムブレーキを外して清掃と隙間調整 リアは7mm ちなみにフロントは9mm！ 出てきたブレーキフルードはちょっと緑色に… そして、ブレーキローターとブレーキパッドも交換します。 ブレーキ ...
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2024年12月8日 12:55 Shizukuさん -
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触れるだけで動いちゃう！ｗ（リアブレーキ ホイールシリンダー交換）
2年ほど前からウチのスマート 発進するときタイヤが転がりだすと ﾋｯﾋｯﾋｯﾋｯ 家出るときも ﾋｯﾋｯﾋｯ 信号でのスタートも ﾋｯﾋｯﾋｯ 最初はサイドブレーキが落ち切らないのか？ とかドラムシューの調整か？ など そもそも車が短すぎて音の場所の特定が難しすぎる！(笑) しかし時は経ち、 ...
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2024年8月31日 14:23 フジ。さん -
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エンジンマウント調整（38,493km）
エンジン始動時にズガガガ、アイドリングちょっと上の回転数で共振。さてはマウント強化のインサートが外れたな。 ということでビンゴ。車両右側つまりエンジン側だけ、インサートが外れて、インシュロックも外れてしまっている。 今回はジャッキをエンジン外側のブロックの頑丈そうなところに当てて右側を中心に上げる ...
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2024年2月24日 18:06 technocompassさん -
アンチエイジング（38,393km）
2016 年製のエナジーセイバー +、もう少し頑張ってもらう。 といってから早 2 年。まだまだいけます。 リアには 200 + 200。 フロントには 180 + 180。
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2024年2月19日 17:11 technocompassさん -
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ドラムブレーキ調整（16,203km）
三菱アイの結果に気を良くして、こちらもドラムブレーキの調整をする。 サイドブレーキの引きしろと効き具合を調整量の目安にする。整備手帳補足版によれば、サイドブレーキの規定値は 5 ~ 8 ノッチ。現状 6 ノッチくらいだが、4 ノッチめくらいまではほとんど効い ...
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触れるだけで動いちゃう！ｗ（リアブレーキ ホイールシリンダー交換）
2年ほど前からウチのスマート 発進するときタイヤが転がりだすと ﾋｯﾋｯﾋｯﾋｯ 家出るときも ﾋｯﾋｯﾋｯ 信号でのスタートも ﾋｯﾋｯﾋｯ 最初はサイドブレーキが落ち切らないのか？ とかドラムシューの調整か？ など そもそも車が短すぎて音の場所の特定 ...
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フロントタイヤ変更実験（25,139km)
純正のミシュラン エナジーセイバー＋ は乗り心地がソフトでよいのだが、少々剛性感に欠けるのが弱点。 直線を 40 ～ 50 km / h で走行する際に、なんとなく左右のユラ感がある。これはミシュラン特有の動きで、他の車両にて Primacy 3 でも似たよ ...
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