yashichiのブログ一覧

TSMに参加してきました。今回はアルピーヌとゴルディーニがメインテーマです。
一応アルピーヌの端くれなんで、V6turboで行きました。
朝、他のV6turboの人たちとスターバックスで待ち合わせ。
その後、TSM会場へ連なって走る。途中、排気量に甘えてクラッチ操作を適当にやってたら２回もエンストしてしまった（汗）

会場ではなんかsuper7が妙に多かったり、オペルのスピードスターを初めて見たり。
黄色の５ターボ２が居たので、５ターボだぁと思っていたら、先日高松道ですれ違ったヤツだったりして。
朝一緒に来たV6turboの人たちはツーリングに行かないということで、挨拶して別れる。
いつもTSMに来ているフェラーリ365GT4/BBのエンジンがかからないという事で、ケーブルで繋いでやってみるもダメ。ケーブルが細いせいか？ということで２丁掛けしてもダメ。んー？燃料ポンプすらなんとも言わないのはバッテリーじゃないんじゃないか？ここで、作業を見守っていた人がぼそりと「キルスイッチの位置ってこれで大丈夫ですよね？」
オーナーがキルスイッチの角度を変えると、ひゅーーん・・ってオイっ！キルスイッチ切ってんなよ（笑）
その後、昼食を取って、美山までツーリング。もうね沿道の人たちのテンションの高い事（笑）
美山の次は日吉ダムへ移動。日吉ダムから高雄に戻って解散。
終日V6turboに乗ってましたが、やっぱり排気量でかいと楽ですねぇ。
ゆっくりと流すのには最高でした。

さて、今週は舐めたナットを切って、マフラー交換して車検の準備です。

ちょっとだけ安くあげるため＆ちょっとした贅沢に部品を揃えております。
AZ-1の時みたいに、車両代金の３倍くらいかかったりしないよう注意してます（笑）

くぎゅうではない。と思う。

細部チェックをしてもらったら、リアタイヤ２本とも釘刺さってますよとのこと。
外してみると、左→釘＆鉄片、右→釘発見。
パンク修理ですまそうと取り外してチェック。幸いにもトレッド面のごく表面だけでした。
ぶっこ抜くだけでok。

ついでなんでシートベルトの調整を。運転席側はなんとか完了。助手席側がもうちょっとなんだけど上手くいかないので、とりあえずシートベルトパッドを外そうとしたら、中からなんか赤い粉末が！とりあえずよくわかんないけど拭いておきました。
パッドはゴミにします。

拭いたついでで車内ガラスも拭く。
よく見ると、細かいところが剥がれてきていたり、なかなか年式相応です。
汗だくなんで本日は終了。

明日は朝から右前足のチェックです。

ずっと「欲しいなぁ」って思ってたんです。流麗なスタイル。どっかんターボ。エロい内装。
去年の今頃、かなりこじらせてて、いろいろ探したんですが、けっこう高値。
ちょっと手が出ませんでした。

それがなぜかAZ-1も一段落した今頃、格安の出物が！！！
程度は不明だけど、ほとんど買う気満々。
現車確認に行くと言いながら、販売価格を現金で持参。はんこも。

結局、そのまま引き取って来ました。うは！

シートがオリジナルじゃなかったり、細かいところの破損はありますが、２０年モノです。致し方有りますまい。

で、そのまま約４００キロを自走で帰ってきた訳ですが、当たりです。
途中１回給油しただけでノンストップで帰れました。
交通安全週間なので、無茶はしませんでしたが、それなりには楽しみました。
真夏の渋滞はどうなるか知りませんが、少なくとも、本来の目的である「高速道路長距離移動機」としては十分です。

これで一応、ＦＦ、ＦＲ、ＭＲ、ＲＲのコンプリートです。