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GIPROの購入時に、ちょっと気になるものを見つけまして・・・
Speedohealerというものです。

うちのは、車にバイクのエンジンを積んでいて、その状態でバイクのメーターを使っているので、ギア比の関係から、スピードメーターが実際の1.7倍で表示されます。つまり、１００キロで走っていると、１７０キロと表示されるわけです。
それを解消するために、BlitzのパワーメーターSJをつけてみたりしてみましたが、どうも上手くいきませんので困っていました。

で、GIPRO購入の際に、見ていると、このSpeedohealer、どうやら速度表示の補正を行うみたいなんです。
本来は、たとえばスピードメーターっていうのは、誤差を容認しています。
だいたい、ちょっと多めに表示されるようです。
で、このSpeedohealerを使うと、実際の速度と対比して、本当の速度を表示させることが可能になるわけです。

ということは、うちのは1.7倍多めに表示されるわけですから、これで補正させると正しい数字が表示されるのではないか？と思いまして、確認しましたところ、回答は・・・もちろん大丈夫！とのこと。

ということで、これも早速購入してみました。
取り付けはGIPRO同様ちょっと手間がかかりますが、まぁ大丈夫でしょう。

GIPROと一緒に取り付けしてみます。

新しいシフトインジケーターを買いました。
今までは、Acumenのを付けていましたが、これは、車速と回転数で計算して表示させているために、どうしても反応が遅れてしまいます。
まぁ、それはそれでいいっちゃぁいいんですが、クラッチを切った場合は、どうしても表示が正しくなくなってしまうんですよね。
で、いろいろと探していたら、見つけました。

GIPROというのです。
これは、実は、Acumen購入の際に比較したんですが、ZX-12R用のものが発売されていなかったために、諦めたものだったのです。
この度、新たにZX-12R用のものが発売されましたので、さっそく購入してみました。

GIPROは、ギアポジションセンサーの信号を拾って表示します。
ですから、どんな状態であっても、その時のギアを表示してくれます。

またノーマル状態のECUによって、低速ギア（1.2.3辺り）では、リミッターがかけられていることがあります。その理由は、騒音対策であったり、排ガス関係であったりしますが、このGIPROは、そのリミッターを解除して本当のフルパワーを出す機能も付いています。

もっとも、ZX-12Rの場合は、このリミッターがもともと付けられていないか、あるいは解除しても効果がないらしく、GIPROに解除機能は付けられていません。
その分だけちょっと安いです。

取り付けは、ほとんどカプラーオンでいけそうなんですが、ちょっとだけ加工しなければならないようです。

日曜日に取り付けようと思っておりましたが、私はどうやらバカだというのが判明しまして（夏風邪をひいたようです）体調次第では延期となります。

明日の土曜日、都合で尾鷲の方まで行かねばなりません。
今までは、京都→栗東＠高速→鈴鹿→亀山→勢和多気＠高速→尾鷲というルートで行ってましたが、けっこう大回りなんですよね。もうちょっと他で、良いルートがないものか？と。

条件としては、９時頃に京都出発して、１３時には尾鷲に着く必要があることだけです。
車は、足車ですので、ワインディングは必要条件ではありません。

また、帰りのルートもお奨めがあれば、教えて下さい。

以前、十津川経由で帰った時は、「ここで車故障したら、たぶん死ぬしかないよなぁ・・・」って道を延々２時間くらい走った覚えがあります（笑）

POR-15で下回りのフレームを塗っておりました。
もちろん準備万端。ビニール手袋もして、塗る順番も決めて、完璧。
塗り終わったら、塗料の残った紙皿と、刷毛をビニール袋に入れて、新聞紙を詰めて、ゴミ袋へ。無事終了。
ビニール手袋を外し、ゴミ袋に入れて、作業完了。


よし、撤収です。POR-15の缶の蓋をきちっと閉めて作業用具入れにしまって・・・


ダーッ！紙皿に塗料を移した時に垂れた塗料が手に！手に！手にー！

はい、とれません。バカですね。

車はジャッキアップしたまま三日ほど放置です。
ロールバーも剥げてるとこ塗ったんだけど、大丈夫かなぁ？
紫外線に弱いらしいので。

あと、パッソのコンパウンドがけもやりました。
深くえぐれてるところはやっぱりどうしようもないけど、それ以外はほとんどわからなくなりました。こんなもんだな。
深くえぐれてるところは、サンドペーパーかけて均して、タッチペンしてコンパウンドかけたら綺麗になりそうだけど、めんどくせ。

あと、コペンも駐車場で誰かにぶつけられたらしい小さな傷をコンパウンドがけしておきました。こちらはほとんどわからなくなりました。
けど、飛び石の傷らしいのは、やっぱ白いピンポイントで残りました。
こっちもタッチアップしてコンパウンドかけたらわからなくなるかな？

気が向いたらやります。

パッソさんがゴリゴリしちゃったので、とりあえずタッチペンをオートバックスに買いに行ってきました。
で、TOYOTA専用のカラーで一生懸命探してみたんですが、パッソのは有りませんでした。
で、一度車まで戻って、プレートで確認したところ、カラーはS28でした。
で、も一度売り場に戻って探すも・・・有りません。
途方に暮れつつ、探すこと５分・・・

あ、ダイハツじゃね？

ということで、ダイハツ専用カラーの所に置いてありました。

そういや、ディーラーオプションのパーツもダイハツマークの箱で来てたわ。

完全に下地が見えている所にちょちょっと塗って、あとは明日コンパウンドかけてみよっと。