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前回、油圧が左コーナーでの片よりで無くなってしまう症状を受けて、オイル交換して３リットルにしてみました。（前回は2.5リットル）

併せて、フルブレーキングからのコーナーリングで何かが当たる音がするので、タイヤとフェンダーの干渉と思って、車高を上げてみたり、ショックを堅くしてみたりしましたが、音は消えません。
で、オイル交換ついでに、よく見てみると・・・
あーりゃま、バネがボディに当たってるではないですか！
静止状態ではかろうじて接触していませんが、こーれはストロークすると確実に当たります。
バネにも当たった跡があります。
サイクルフェンダーだったら一目瞭然ですが、クラムシェルなのでわかりませんでした（言い訳）

ということで、ボディをチョキチョキすることにします。
でっきるっかな？でっきるっかな？はてさてふふーん♪

とりあえず、シリコンに変更して修理完了。
今のところは異常なしっぽい（当たり前）

インジェクション用のボンネットが近日中に届く予定。
これで一応完成形。

フロントの車高を落としたら、左コーナーでフェンダーが当たるようになってしまった。
ちょっと戻したけど、まだ当たる。
ちょっとショックを堅くしてみることにしましょう。

どうやらラジエター本体からも漏れているようす。
ロワーだけじゃなかったようで、アッパーからも漏れているっぽいらしい。
ホースはシリコン製に変更し、ラジエターも修理だそうだ。

大物の買い物をしたばっかりなのに・・・

ちなみに大物は、届くまでのお楽しみ

今日は天気も良いのでちょっと原因追及のために小走り。
２０分くらい走ったところで豪快に水蒸気噴出！
あわててファミレスに止めてみると、緑の体液がドバーッ！

ラジエターのロワーホースからザブザブ漏れてました。
裂けてます。

うん、原因がわかってよかったね。

良い天気でしたね。
古い友人に会いに行ったり、昔お世話になったショップに顔を出したりしてました。

しかし、この気温で早くも水温がヤバいです。信号待ちだとレッド寸前です。
ファンが回ると気持ち下がりますが、やっぱりヤバめ。
油温は９０度ちょいくらいなのですが、アイドリングでコレって・・・

夏場は本格的に対策しないと乗れないかもしれん。


で、本題
会社で用事を済ませて、自宅に帰る途中。どうも焦げ臭い。
水温・油温は特に異常なし。油圧も普通。
でも、なんかビニールの溶けるような臭い。
信号で止まると、ボンネットのルーバーから薄煙が立ち上る。
コレはヤバいと路肩に止めてボンネットを開けると、いきなり火が！？

















吹き出しませんでした。
というか、なんともなってない。
配線も目に付く範囲では異常なし。エキパイ辺りも問題なし。
煙も出てないし、はてさて。

とりあえず、再度エンジンをかけても問題ないようだったので、様子を見ながら帰宅。でもやっぱうっすらと焦げ臭い。

今度の休みは上から下からチェックしてみよう。
原因がわからないのは怖い。


横着して乗ったまま車庫に入れようとして、リアフェンダーを柱にコススっとやってしまったし、フロントの車高がどうやらやや右下がりなのも発見したので、それも直さないといかんし。