yashichiのブログ一覧

旧年中は大変お世話になりました。
今年もよろしくお願いします。

で、元旦は毎年恒例のガレージ作業。
今年は、年末にこすってしまった大猫さんのバンパーにコンパウンドかけてごまかして、こすった時に折れてしまったワイパーウォッシャーのポンプを取り外して、ホイールのローテーションをしておきました。

あと、ひよこの燃料タンクにガソリンをたくさん入れると、キャブのとこまできちんとくるようになりましたが、相変わらずエンジンはかかりませんでした。
キャブ外すか…


そろそろ増車は止めようと毎年誓ってるのですが、結局毎年増えるので、誓うだけ無駄なような気もします。
いや、誓ってるからこそ１～２台の増車で済んでいるのかも？(；´Д｀)

今年も１台は確定してるので、あとはどうしよっかな～。

火曜日には届いていたんですが、いざ、付けようとするとホイールナットが純正のでは使用できず。
で、調べてみると、1/2だと？
念のため、オートバックスに電話してみましたが、もちろん「在庫はございません」
アメ車屋になら置いてあるでしょうが、ぼったくられるのは確実。
ということで、通販で安価いところを探して注文しました。

これで、スリットローターもよく見えますし、タイヤもいろいろ選べますし、文句なしです。
こうなるとリアのローターもスリット入りにしたいな(｀・ω・´)


というわけで、ファルケンZIEXの245/45-17のほぼ未使用タイヤが2本余りました。
純正ホイールにはまってますので、純正ホイール2本とタイヤ代いくらかでお譲りしますよ？＞某氏

477 cafeに行って、kensanのXK8と並べてみました。

意外と細かいところが違っていてビックリしました。

あとは、まぁ、いつもどおりの車バカのバカ話（笑）

まえ十さんには、自分の美意識をとことん追求してもらいたいなぁ。


そろそろsevenのカムカバーガスケット交換しよう。マジで。

久しぶりの車いじりです。

大猫さんのフロントブレーキパッドが無くなってて、ローターをガリガリしてたのは前回書いた通り。
今回はブレーキローターを発注して、新品パッドとともに取り付けてきました。
外したローターは、ガリガリした分以外でもけっこう減っていたようで、どっちにしろ近いうちに換えないといかんかったようなので、それはそれでヨシと。

ローターは、純正のソリッド付けても面白くないし、高いだろうから自動的に却下。
ディクセルのを12本スリット入れてもらいました。
同じディクセルのパッドと合わせて、発注。
火曜夕方にスリット加工とかをメールでやり取りして、水曜の午前中に仕様と料金確定。同日振込して、金曜日の朝には到着。激速！

日曜日は、ガレージに朝6時過ぎに到着。途中、ダートラに行く途中のもちや。。さんを発見してちょっと立ち話。しかし、寒かった。
で、ガレージに着いてもやっぱり寒い。峠では-4℃の表示だったもんね。

で、さっそく取り付けにかかります。
取付作業そのものは、それほど難易度高くないので割愛。
ただ、全てのものがキンキンに冷えてるので、すぐに手がかじかんで動かなくなるのが厄介でした。
それをストーブで温めつつ交換。
スリットの向きに関しては諸説あるのですが、12本だったら順回転の方がいいかなと考えて順回転でつけました。

ならしを兼ねて丹波ワインへ。
特に不具合もないようですし、初期制動が良くなった気もするし、これにて一件落着。
リアは、ソリッドディスクのままで、パッドはまだ大丈夫そうだけど、夏ごろにまた確認してみよう。

フロントタイヤが内減りしてもうちょっとでデンデロデンだったので、新しいのを履かせてあげました。
245/50-17がノーマルサイズですが、これだとピレリしかないので、245/45-17にしました。
某有名ショップで見積もっていただいたら、2本の価格で、中古の純正ホイール+8部山タイヤ4本セットが買えそうだったので、通販で購入。
金曜日の夕方注文して、土曜日の朝一で届きました。価格は半額以下。
で、上記某有名ショップは、持ち込みの交換も歓迎との事だったので、持ち込んで交換してもらって完了。当初見積の半額以下でおさまりました。

リアももう少ししたら内側だけスリップサインなので、そのうち交換します。
リアのサイズはどうしようかな？

明日、ガレージでブレーキローターやらパッドやら交換してから、丹波ワインをひやかしに行きます。