ちょっと見かけない車 - ツアラー

過去所有

ちょっと見かけない車

おすすめ度： 4

満足している点: 実用的。使い勝手に不満無し。乗って良し、眺めて良し。
不満な点: 故障は、少なからずあった。
総評: 購入したディーラーが無くなり、近隣のフランチャイズを転々。　その後友人紹介の外車経験豊富なガレージに永年大変お世話になりました。　マイナーな外車は優秀・善良なメカニックとの繋がりが重要。

デザイン: 5; スマートでスッキリしたデザイン。　丁度良いサイズ感。
走行性能: 3; 実用域で充分な性能。　快適な高速巡航性。　しっかりした足周り。
乗り心地: 3; 柔らか過ぎず、硬すぎず。
積載性: 4; 文句なし。　リヤシート全倒、分割倒可。　大型オーディオラック、ソファーなども積んで近距離の引っ越しにも大活躍。
燃費: 3; 当時の車として充分以上に満足。　プレミアムガソリン仕様だったが、レギュラーでも問題なし。
価格: 3; 新車購入時、ディーラーのモニターキャンペーンで大変お得に購入できた。　当時としては妥当だったが、リストプライス通りだったら買わなかったかもしれない。
故障経験: 車台・車体はホンダ車ベースなので比較的堅牢。
後期型なのでエンジンはローバー（Powertrain Ltd）。

ヘッドガスケット抜け、改良品に交換。
欧州製電装品とゴム製消耗品は国産の常識が通用しない。
バッテリーは3−4年毎にトラブル前に交換。
欧州メーカーイグニッションコイル経年劣化で国産品に早期交換。
7万キロでCVTスチールベルト破断。DOHCタイベルも（たしか）同時期に交換。