休養日のいじり

今日は休養日。
昨日のブログを書いてロードスターの小いじりです。

一つは TPMSの交換。
表示部内の部品がずれたのか数値が読みにくくなり、常に視界に入る部分でもあるので交換しました。


左が交換前で前回走行時の値、右が交換後で初期状態。

前回購入した超大手通販サイトでは在庫切れで、別の通販サイトを利用。
こちらは通常だと超大手通販サイトよりも割高ですが、今回は半年前の超大手通販サイトよりもなぜか安かったです。
クレジットだと明細が分かりにくいので、Pay-easy が無料で使えるこちらもよく使います。


配線のために↓ここのパネルを外したのですが、みんカラや youtubeに出ている情報どおりにはいかず、シフトパネルの銀色部分に内装剥がしが入らなかったりシフトブーツ側から手を入れても外れなくて苦労しました。
もしかして商品改良によって細かな部分も変更されているのでしょうか。


実際にはここを外す必要はなく、肝心の部分を両脇から手前に引っ張るだけで簡単に外れました。
配線を通すだけならこれで十分。
ついでにフットライトの配線もきれいに隠せました。


二つ目は右側ニーパッドの改良。
以前に付けた天然ゴムスポンジとドア内装の間に発泡スチロールを入れて厚みを増していましたが、乗降時に脚が当たると発泡スチロールがたやすく剥がれてしまうという欠点がありました。

両面粘着テープの CROCODILE GRIP が強力で、発泡スチロールの粒同士の接着の方が弱いのです。

そこで発泡スチロールをカーボンシートでぐるっと一周 包んでから貼り付けました。

合計で厚さ 7cmほど。
乗降性は低下しますが右膝のサポート性向上の方を選びました。