冷間時のギクシャク感と電池残量の急激な変動

初コメ失礼します。
私も同じカラーのインサイトを所有していて同じ症状です。
ECUがらみは最新にアップデート済みですが、改善ならずです。
HMMFは三年落ちの中古で買ってから2万キロに一回交換しています。
交換後は少し改善するのですが、またすぐなり始めます。
HMMFも一回のオイル交換時よりほぼ完全交換の二重交換の方が効果あります。
個人的には、二重に変えた方が1年くらいは症状は持ちます。
最近は距離が伸びたので改善の見込みが悪くなっていますが・・・
私の所のディーラーの整備長が言うにはCVTのプーリーが減ってきてプーリーの内側の金属ベルトがあたるところに段が出来ているためとのことです。

コメントありがとうございます。
やはり、ECU更新でも解決できない人が出てきてますね。　自分の場合、古いバージョンのままで、アップデートさえすれば必ず治る！と思っていたので非常に残念でした。代車のフィットシャトルHVにはこのような症状がなかったので、余計にそう感じます。
HMMFを二重交換しても、恒常的な改善が望めないとなると、やはり諦めるしかなさそうですね・・・　
症状の原因、参考になりました。ありがとうございます。