KC2レジェンドをカープレイ対応化
| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 中級 |
| 作業時間 |
3時間以内 |
1
KC2レジェンドで唯一時代を感じさせられるのがCarPlay/AndroidAuto非対応な所でしたが、某国のサードパーティがアリエクでこんな救済製品を販売している事を知り、秋のセールで3万円を切ったタイミングで人柱購入してみました。
【製品構成】
①本体ユニット
②メインハーネス
③LVDS映像ハーネス
④MIC割り込みハーネス
⑤WiFiアンテナ
⑥本体ユニット固定用ベルクロ
⑦取説
おまけに内装外し工具２種まで付属するのは良心的。
2
シート空調スイッチパネルを外す。
３箇所のクリップで固定されているだけですが、結構硬くていきなりプチ苦労。
運転席用スイッチと助手席用スイッチのコネクターをそれぞれ外して撤去。
3
ロアカバーASSYを外す。
これも左右２箇所ずつのクリップで固定されているだけ。
コマンダー用とスイッチ用のコネクターをそれぞれ外して撤去。
4
運転席側のガーニッシュパネルを外す。
これもクリップ固定のみ。
イルミ用の小さなコネクターを外して撤去。
5
助手席側のガーニッシュパネルを外す。
これもまたクリップ固定のみ。
イルミ用の小さなコネクターを外して撤去。
ここまで内装部品を外してようやくオーティオ＆ナビ一体ユニットが外せる様になる訳ですが、KB1/2と比べて結構面倒な印象。
6
ユニット底面奥側にM8の六角ボルト２箇所を緩めようとしたら、ん？既に緩んでる^^;
前オーナーがTVキャンセラー取り付け依頼した業者が締め忘れたのか、面倒くさくなってあえて締め付けなかったのか、、、９年間ここがフリーのまま過ごして来たらしい。
ユニットの自重が結構あり、上側２箇所のクリップと下側前面２箇所のタッピングスクリューで固定されているので大勢に影響は無さそうだけど発見できて良かった。
ボルトとタッピングを撤去したら、上側のディスプレイ脇のクリップ２箇所を外して手前へと引き出す。
7
KB1/2もそうだったけど、この上から順にたくさんのコネクターを外していく作業がなかなかの難所だったりする。
8
コネクターのロック部分を押し込むのに苦労するので、途中から工具を使って押し外し。
9
どうにかこうにか外せました。
10
ユニット背面のコネクター配置を一応記録しておく。
本当に凄いコネクター数！
KB1/2の時は唯一、VICSビーコン用のコネクターが空きになっていましたが、KC2では助手席足元までプリワイヤーされているので、空きコネクターは無し。
KB1のVICSビーコン取付け時はリア側もバラす必要があったし、たかだかアンテナ設置するのに作業が大変過ぎるとディーラーから相当クレームあったのかな？
【余談】
KC2のVICSビーコン取付は助手席足元までお迎えのプリワイヤーが来ているので楽勝になったけど、皮肉な事にETC2.0とリンクアップフリーによるインターナビVICS全適化により相当量のインフラ情報がETC2.0のDSRC通信やリンクアップフリーの4G通信を通じて降ってくるので、VICSビーコンの役目はほぼ終えてると感じます。
お上への忖度でオプションリストから外せないでいるのでしょうが、この機種に関してはプリワイヤー設定は無駄だと思われ。
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CarPlay/AndroidAutoユニット用メインハーネスのコネクター（赤丸）３個と、LVDS映像ハーネス（緑丸）１個を、車両側のハーネスと結線。
ユニットは助手席側に設置するので、ハーネスの出力端側はこの時点で全て助手席側へ通しておくべし。
（私は何を思ったのか最初、運転席側へ通してから組み戻してしまい、再度バラして通し直しました）
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あとはオーディオ＆ナビユニットに元通りコネクターを組み付けていけばOK。
作業長に余裕がある割り込みハーネスを先に組み付け、その次に車両側のハーネスを下から順に組んでいきました。
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そうそう、１箇所だけレバー付きコネクターが採用されており、久々だったので解除方法が思い出せずプチ苦労(^^;;
①のロックをコネクター中心側へ押した状態でレバーを②の方向へ起こしてやるとコネクターが抜け、挿入時は逆の事をしてやればいいのでした。
全てのコネクターを組み終えたら、オーディオ＆ナビユニットを元通り組み戻す。
といっても背面のハーネスのカサが増している為なかなか奥まで収まらず、組み戻しながらうまく散らしてやる必要がありました。
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センター周りが終わったら、あとはコントロールユニット本体の設置。
まずは助手席側のロアカバーを外す。
手前側のクリップ４箇所で止まっているだけ。
イルミのコネクター１個とインターナビ通信機を外して撤去。
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次にグローブボックスを外す。
下側両端のM8六角ボルト２箇所と上側４箇所のタッピングを外して手前に引き出せばOK。
イルミ用とリリースボタン用の２個のコネクターと、ハーネス類を固定しているU字クリップ２箇所と角穴クリップ２箇所を外して撤去。
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するとブロワーモーター脇にちょうどいいスペースを発見したので、そこに付属の両面テープ付きベルクロでユニットを固定。
前面側にはメインハーネスのコネクターとLVDS映像ハーネスのコネクターとMICコネクターを結線。
背面側にはWiFiアンテナのコネクターを結線。
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WiFiアンテナはピラートゥピラーパイプに貼り付け、これにて設置作業は完了。
※後で取説を読んだらこのアンテナは金属面を避けて貼るようにとの記載が…(ﾟoﾟ;;
後日、ドラレコ設置の際にでも貼り直すつもり。
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尚、ここを開腹したついでに、KB2で使用していたVICSビーコンアンテナを付けてしまおうと企んだのですが、、、
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助手席側のプリワイヤーされていた白いコネクターはマサカの４ピンで、VICSビーコンアンテナの5ピンとはアンマッチで結線できず…＿|￣|○
あとで回路調べて仕切り直します。
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全ての内装部品を組み戻し、動作チェック。
「情報」ボタンを2秒長押しするとセンターディスプレイに設定画面が現れ、そこの設定画面で手持ちのiPhoneをペアリングしてやった所、CarPlayの画面が無事現れました。
そのままでは音が出ない様だったので、一度全てを再起動。
すると音楽が鳴る様になったので、画面に現れたアプリをひと通りチェック。
・アップル純正アプリ（音楽/地図/電話/ポッドキャスト）
・Spotify（音楽配信）
・Audible（オーディオブック）
・Googleマップ
・COCCHiカーナビ
・Yahoo!カーナビ
日没時間切れであまり詳しくチェック出来ていませんが、取り敢えずポン付けでワイヤレスCarPlayが一応動作している様でひと安心。
作業時間は丁寧にやって3時間位でしょうか。ハーネス通線の手戻りが無ければもう少し早く終わったと思います。
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【14/Nov/'24追記】
翌日、改めて詳細な動作チェックした所、音楽アプリは音が出てるのにナビアプリの音声案内時にミュートがかかるだけで無音だという事が判明。
AliExpressのアプリのチャットからサポートへ問い合わせた所、秒でレスポンスがあり以下の作業を実施しろとの事。
Sinairyuアプリを立ち上げ、
①Settingメニューを選択
②Systemを選択
③Factry modeに入る
④Phone Link Settingを選択
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⑤Disable Phone Link Modeにチェック✅し、右下のApplyで決定
⑥戻る↩️を押して前の画面に戻り
⑦Rebootを押して再起動
⑧再起動がかかり復帰したら追加のおまじない作業完了
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パイオニア謹製ナビアプリCOCCHiを起動してルート案内させた所、無事案内音声が聞こえて来ました。
追加で行ったおまじないの作業手順は動画リンクで送られて来たので、かなり多い問い合わせなのでしょうが、これはマニュアルに記載してほしいおまじないですね。。。(^^;;
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【10/Dec/‘24追記】
別の作業ついでにWiFiアンテナをブロアーのサイド面へと移設。
元の位置でも一応WiFiミラーリングは機能していたけど、精神安静上取説通り金属面を避けておきました。
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VICSビーコンのコネクタアンマッチで嵌合出来なかった件、端子抜きして勘合しても認識せず。
よくよく考えてみると、KB2はパイオニア製ナビ、KC2はアルパイン製ナビだという事に今更気付く（笑）
メーカー違いだからそもそもプロトコルが違いますわね。新たに購入してまで必要な機能でも無く、この件はスッパリ断念。
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